La Ţuţu

Campania "Sofer de Romania"

2010-07-20T16:39:00.003+03:00

Handicapații de la "Pro Motor" se plictiseau, așa că s-au gândit ei cum să-și facă reclamă la revista lor de căcat pe care n-o răsfoiește nimeni și emisiunea lu' "pejte" prăjit. Soluția?

Șofer de România

Un "joc" de căcat prin care au reușit să angreneze toți fomiștii din România. N-ai bani să-ți iei mașină? N-are nimic. Fute-ți amicii din lista de messenger să te voteze și rezolvi problema. Cocalaru' cu cele mai multe voturi o să aibă ocazia unică să sugă toba de eșapament a unui Opel Corsa.

Fomiștilor, la fel ca voi sunt și pizdele voastre care vor să fie votate pizdele zilei/săptămânii/lunii/anului de la paginile 3/5/7/9 etc ale cotidianelor.

Vă futeți în cur pentru o mașină de căcat, pentru nu știu ce poziție pe nu știu ce site și mai ales, pentru niște "bani" virtuali.

Mergeți la muncă futu-vă-n gură de distruși!

OS X Preferences Tutorial

2010-02-28T10:03:00.002+02:00

This tutorial explains a different way to add preferences to you application. To do this, we'll be using PreferencePanes.framework that Apple provides since OS X 10.1.

This same framework is used to create prefPane bundles that System Preferences application uses as plugins.

The ideea is simple, the main application (for example PrefsApp in our case) will contain two bundles after building it. When launching the application and selecting the Preferences... menu item, a window is created (if it doesn't already exist).

It will get the available bundles (using the NSBundle's pathsForResourcesOfType:inDirectory: method) and for each bundle, it will load it's icon, label and it's main class.

Then, it will create a NSToolbarItem for each available bundle, set it's label and icon accordingly.

When the user selects a toolbar item, the method selectItemIdentifier: is called with that itemIdentifier. If a different itemIdentifier has been selected than the one already displayed, we instantiate an instance of the new bundle's class, get it's view ...and set that view as the preference window's content view.

Requirements

In order to make everything work, you'll be needing Developer Tools installed along with Xcode and InterfaceBuilder.

About this document

This document was created using Sphinx documentation generator.

Dive In

Our application will have two components:

main application
preference panes

The principle is rather simple. We create the main application whose preferences will be constructed from prefPane bundles.

Creating two prefPane bundles

First, you need to create a prefPane bundle. In order to do this, you must create a new PreferencePane project which can be found in Xcode as Standard Apple Plug-ins.

In Xcode, select File, New Project, then select Standard Apple Plug-ins in the left panel. SelectPreferencePane in the right panel and click the Choose... button.

Give it a simple name, such as: general and click the Save button.

This newly created project already contains the necessary stuff. For example, Xcodeautomagically creates a class in the Classes group, entitled generalPref which is a subclass of NSPreferencePane. In the Resources group you have a xib file and a tiff file. We'll be using the tiff file as a toolbar item icon in the main application's preference window, so replace that tiff with tha one that you want to be displayed in PrefsApp preference window toolbar.

For now, simply open the xib file in InterfaceBuilder, drag a button or a text field, then, save the file.

Now, build the bundle either by clicking the Build toolbar button, or by using a keyboard shortcut (Apple key + B).

Do the same thing with another PreferencePane project, but this time, give it a different name, such as advanced.

Creating the main application

In Xcode, select File, New Project, then select Application in the left panel and select Cocoa Application in the right panel. Click the Choose... button, give it a name such as PrefsApp, then click the Save button.

This will create a default application. Now, we'll need to create two classes in the Classesgroup. One will serve as the application controller (AppController would be a good name), the other will be a subclass of NSWindowController (PrefsWindowController would be a good name).

Now, the workflow is relatively simple. AppController class will take care of showing the preference window (and other stuff you need to do). PrefsWindowController takes care of setting up the preference window.

Now, we need to define an instance method in AppController calledshowPreferences:(the name can be any of your choosing). This instance method will be the selector of the application's Preferences... menu item.

Listing of AppController.h

#import

@interface AppController : NSObject {
}

- (IBAction)showPreferences:(id)sender;

@end

Listing of AppController.m

#import "AppController.h"
#import "PrefsWindowController.h"

@implementation AppController

/**
* The "Preferences..." menu item should be connected
* to this method.
*/

- (IBAction)showPreferences:(id)sender
{
[[PrefsWindowController sharedInstance] showPreferences];
}

@end

Now, go into the Resources group and open MainMenu.xib file in InterfaceBuilder. Drag anObject Controller item into the Document window and set it's class to AppController.

Next, connect the App Controller object's showPreferences: method to the Preferences...menu item. You could also change all the menu items that contain the text NewApplication intoPrefsApp so it will look nice :).

Next, you need to edit PrefsWindowController.h and PrefsWindowController.mfiles as listed below.

Listing of PrefsWindowController.h

#import
#import

@interface PrefsWindowController : NSWindowController {
id oldPrefPaneObject;
id oldItemIdentifier;
}

+ (id)sharedInstance;
+ (NSArray *)availableBundles;

- (void)setupUI;
- (void)showPreferences;

- (NSArray *)toolbarAllowedItemIdentifiers:(NSToolbar *)toolbar;
- (NSArray *)toolbarDefaultItemIdentifiers:(NSToolbar *)toolbar;
- (NSArray *)toolbarSelectableItemIdentifiers:(NSToolbar *)toolbar;
- (NSToolbarItem *)toolbar:(NSToolbar *)toolbar itemForItemIdentifier:(NSString *)itemIdentifier willBeInsertedIntoToolbar:(BOOL)flag;
- (IBAction)selectItemIdentifier:(id)sender;
- (void)changePrefPaneTo:(NSString *)newItemIdentifier;

@end

Listing of PrefsWindowController.m

#import "PrefsWindowController.h"

static id instance = nil;

@implementation PrefsWindowController

/**
* Call this class method each time you need the preference
* window controller instance.
*/

+ (id)sharedInstance {
if (!instance)
return [[PrefsWindowController alloc] init];

return instance;
}

/**
* This method returns the available prefPane bundles.
*/

+ (NSArray *)availableBundles {
return [[NSBundle mainBundle] pathsForResourcesOfType:@"prefPane" inDirectory:nil];
}

/**
* Used internally. Don't call this method unless you know what
* you are doing.
*/

- (id)init {

if (!(self = [super init]))
return nil;

instance = self;
return instance;
}

/**
* This instance method sets up the preference window.
*/

- (void)setupUI {

// We create the window and set the window
NSWindow *window = [[NSWindow alloc] initWithContentRect:NSMakeRect(0, 0, 300, 200)
styleMask:NSTitledWindowMask|NSClosableWindowMask
backing:NSBackingStoreBuffered defer:NO];

// We require this in order to receive windowShouldClose: message
[window setDelegate:self];

// We set the controller's window to window
[self setWindow:window];

// We remove the window's toolbar button
[window setShowsToolbarButton:NO];

// We create the window's toolbar
NSToolbar *toolbar = [[NSToolbar alloc] initWithIdentifier:@"PrefsToolbar"];

// We populate the toolbar with toolbar items
[toolbar setDelegate:self];

// We set the window's toolbar to this newly created toolbar
[[self window] setToolbar:[toolbar autorelease]];

// We center the newly created window
[[self window] center];

// We set the first pane as selected
NSArray *availableBundles = [PrefsWindowController availableBundles];
if (availableBundles && [availableBundles count] > 0)
[self changePrefPaneTo:[availableBundles objectAtIndex:0]];
}

/**
* This instance method should be called each time you need
* to display the preference window.
*/

- (void)showPreferences {

/**
* We only call setupUI if the window is not
* yet initialized, otherwise we simply display
* the window.
*/

if ([self window])
[[self window] makeKeyAndOrderFront:nil];
else {
[self setupUI];
[[self window] makeKeyAndOrderFront:nil];
}
}

/**
* See NSToolbar documentation.
*/

- (NSArray *)toolbarAllowedItemIdentifiers:(NSToolbar *)toolbar
{
return [PrefsWindowController availableBundles];
}

/**
* See NSToolbar documentation.
*/

- (NSArray *)toolbarDefaultItemIdentifiers:(NSToolbar *)toolbar
{
return [PrefsWindowController availableBundles];
}

/**
* See NSToolbar documentation.
*/

- (NSArray *)toolbarSelectableItemIdentifiers:(NSToolbar *)toolbar
{
return [PrefsWindowController availableBundles];
}

/**
* See NSToolbar documentation.
*/

- (NSToolbarItem *)toolbar:(NSToolbar *)toolbar itemForItemIdentifier:(NSString *)itemIdentifier willBeInsertedIntoToolbar:(BOOL)flag
{
// We try to get the prefPane bundle of the selected itemIdentifier
NSBundle *bundle = [NSBundle bundleWithPath:itemIdentifier];
if (!bundle)
return nil;

// We get the label from the prefPane's Info.plist file
NSString *prefPaneIconLabel = [bundle objectForInfoDictionaryKey:@"NSPrefPaneIconLabel"];

// We get the icon name from the prefPane's Info.plist file
NSString *prefPaneIconPath = [bundle pathForImageResource:[bundle objectForInfoDictionaryKey:@"NSPrefPaneIconFile"]];

// We create a new toolbar item for this itemIdentifier
NSToolbarItem *toolbarItem = [[NSToolbarItem alloc] initWithItemIdentifier:itemIdentifier];

// We set it's label and image
[toolbarItem setLabel:prefPaneIconLabel];
[toolbarItem setPaletteLabel:prefPaneIconLabel];
[toolbarItem setImage:[[[NSImage alloc] initWithContentsOfFile:prefPaneIconPath] autorelease]];

// When we click the toolbar item, it should call selectItemIdentifier
[toolbarItem setTarget:self];
[toolbarItem setAction:@selector(selectItemIdentifier:)];

return [toolbarItem autorelease];
}

/**
* This instance method gets called when the user selects a
* toolbar item from the preference window.
*/

- (IBAction)selectItemIdentifier:(id)sender
{
[self changePrefPaneTo:[sender itemIdentifier]];
}

/**
* This instance method does the actual panel switching.
*/

- (void)changePrefPaneTo:(NSString *)newItemIdentifier
{

// We don't switch if the oldItemIdentifier is the same as the
// newItemIdentifier
if ([oldItemIdentifier isEqualToString:newItemIdentifier])
return;

// If an old pane has been initialized, we get it's bundle, release
// it's resources and unload the bundle
if (oldPrefPaneObject) {
NSBundle *oldPrefPaneBundle = [NSBundle bundleWithPath:[[[self window] toolbar] selectedItemIdentifier]];

[[oldPrefPaneObject mainView] removeFromSuperview];
[oldPrefPaneObject release];
[oldPrefPaneBundle unload];
}

// We get the newItemIdentifier's bundle
NSBundle *newPrefPaneBundle = [NSBundle bundleWithPath:newItemIdentifier];

// We initialize an instance of the new bundle's class
id newPrefPaneObject = [[[newPrefPaneBundle principalClass] alloc] initWithBundle:newPrefPaneBundle];

oldPrefPaneObject = newPrefPaneObject;
oldItemIdentifier = newItemIdentifier;

[newPrefPaneObject loadMainView];
[newPrefPaneObject willSelect];

NSView *newPrefPaneView = [newPrefPaneObject mainView];

// This code makes the window to resize acordingly to the newPrefPaneView
NSRect newWindowFrame = [[self window] frameRectForContentRect:[newPrefPaneView frame]];
newWindowFrame.origin = [[self window] frame].origin;
newWindowFrame.origin.y -= newWindowFrame.size.height - [[self window] frame].size.height;
[[self window] setFrame:newWindowFrame display:YES animate:YES];

[[self window] setContentView:newPrefPaneView];
[[self window] setTitle:[newPrefPaneBundle objectForInfoDictionaryKey:@"NSPrefPaneIconLabel"]];

[[[self window] toolbar] setSelectedItemIdentifier:newItemIdentifier];

[newPrefPaneObject didSelect];
}

/**
* We re-implement this method in order to release the
* resources taken by the preference window.
*/

- (BOOL)windowShouldClose:(id)window
{
[[self window] autorelease];
[self setWindow:nil];

oldItemIdentifier = nil;
oldPrefPaneObject = nil;

return YES;
}

@end

Next, you need to add the two prefPane bundles to this project. Right click on the Resourcesgroup, select Add, then Existing Frameworks... . In this window, select one of the prefPanebundles you created above.

Now, in order to automatically build the two prefPane bundles you need to add them as Direct Dependencies. To do this, expand Targets group, and select the Get Info contextual menu item of the PrefsApp target (or whichever name you picked up for your preference application). Select the General tab and click the + sign of the Direct Dependencies table view.

After adding the two prefPane bundles as direct dependencies, you simply need to add them to the Copy Bundle Resources group of the PrefsApp target.

What we did is this, each time you build PrefsApp, it will automatically build the two bundles (because of the Direct Dependencies thing...), then, Xcode will automatically copy the twoprefPane bundles in the Resources directory of the PrefsApp application bundle (because of theCopy Bundle Resources thing...).

Bolile incurabile si lupta impotriva lui Dumnezeu

2010-02-19T20:14:00.004+02:00

"La început, Dumnezeu a făcut cerurile și pământul..."

Așa începe o carte veche de 2000 de ani. Cartea începe cu Geneza sau Facerea (Pământului) în șapte zile. În șase zile Dumnezeu a făcut bunul Pământ, iar în a șaptea s-a odihnit.

Pentru mulți, o poveste...pentru puțini, un adevăr ce lasă un gust amar.

Dumnezeu a creat omul și l-a pus la mare cinste în grădina Eden-ului. Omul era deștept, mai deștept decât fii luminii și Dumnezeu îl iubea mult. Așa că i-a adus toate animalele pământului pentru a le da nume...și Adam (căci așa îl chema pe om) le-a numit pe fiecare după felul lui.

Asta s-a întâmplat acum foarte mulți ani. De atunci omul a uitat de Dumnezeu, ba chiar a început să creadă că s-a tras din maimuță și că el este propriul său Dumnezeu.

Dar pe om l-au ajuns zilele vieții...iar numele lui urmează să rămână viu numai în amintirea prietenilor.

Însă Dumnezeu încă îl iubea pe om, așa că nu l-a luat brusc dintre ai lui, ci i-a mai dat atâtea zile câte îi trebuiau pentru a-și pune în ordine lucrurile înainte de a pleca.

Dar omul s-a mâhnit în sufletul lui și a zis: "Mă voi duce și mă voi opera și voi pune în mine măduva altei persoane, ficatul, splina si chiar și inima și mă voi face bine și voi trăii cât doresc să trăiesc."

Ceea ce nu știe omul este că planul lui Dumnezeu este mai mare decât poate omul înțelege. Căci dacă ți-ar cere copilul cuțitul să se joace cu el, nu i-l vei da, pentru că știi ca părinte ce e bine și ce nu e bine pentru el. Și te mâhnești când vezi că nu te ascultă deși în vrei binele.

O, ce bine i-ar fi omului dacă s-ar întoarce la Dumnezeu...și ar înțelege că viața cu adevărat, nu este aici, acum, ci într-un loc special, în care nu plouă, ci un abur se ridică de pe pământ și udă toată fața pământului.

Avatar

2010-01-26T17:59:00.001+02:00

Si cam asta ar fi avatar-ul meu :)

Rezultat alegeri 22 noiembrie 2009

2009-11-23T13:26:00.002+02:00

Bon, mă bucur să aud că lumea dorește parlament unicameral cu un număr total de 300 de parlamentari. Acestea fiind spuse nu-mi rămâne nimic de făcut decât să văd viitorul:

Remus Cernea presedinte

2009-11-03T13:11:00.003+02:00

Remus Cernea președinte!

Pentru că m-am săturat să plătesc taxe și să nu am nici un beneficiu din partea statului.

Pentru că m-am săturat să nu putem asfalta un căcat de autostradă.

Pentru că m-am săturat ca legea să nu se aplice.

Pentru că m-am săturat de contractele cu statul din care acesta iese în pierdere.

Pentru că m-am săturat să se ducă banii noștrii în investiții care nu se justifică.

Pentru că m-am săturat să nu am drepturi.

Pentru că m-am săturat să nu contez.

Pentru că m-am săturat ca procesele să dureze ani de zile.

Pentru că m-am săturat ca poliția să fie incompetentă.

Pentru că m-am săturat ca doctorii să-mi ceară spagă.

Pentru că m-am săturat ca funcționarii să fie niște scârbe.

Pentru că m-am săturat de companiile care nu-și respectă clienții.

Pentru că m-am săturat de reguli cretine.

Pentru că m-am săturat să fac cozi la ghișeele trezoreriei și cec-ului în loc să plătesc de acasă.

Pentru că m-am săturat să nu mi se respecte confidențialitatea.

Pentru că m-am săturat ca procurorii să întocmească dosare greșite pe baza cărora judecătorii să trimită acasă criminali.

Pentru că m-am săturat ca cei de la putere să se folosească de instrumentele statului pentru a-și satisface propriile interese.

Pentru că m-am săturat să am taxe mai mari decât în țările civilizate.

Pentru că m-am săturat să fim văzuți ca niște hoți în străinătate.

Pentru că m-am săturat să fiu nevoit să ascult muzică proastă de la vecini sau de la participanții la trafic.

Pentru că m-am săturat să mi se spună: "Nu te-am văzut" sau "Aveam timp" de către participanții la trafic.

Pentru că m-am săturat ca parlamentarii și miniștrii să aibe imunitate diplomatică.

Pentru că m-am săturat ca benzile destinate transportului în comun să fie pline de mașini parcate ilegal.

Pentru că m-am săturat ca metroul sau autovehiculele regiei de transport să fie mereu pline.

Pentru că m-am săturat de nesimțiții care confundă orașul și spațiul public cu groapa de gunoi.

Referendum noiembrie 2009

2009-10-29T15:07:00.012+02:00

Pentru cei ce nu știu, în data de 22 noiembrie 2009, alături de alegerile prezidențiale, are loc și un referendum cu privire la reducerea numărului de parlamentari și la trecerea de la un parlament bicameral la unul unicameral.

Din păcate, românilor nu li s-a explicat ce anume înseamnă parlament bicameral.

România este (potrivit Constituției) un stat național, suveran și independent. Forma de guvernare este republica.

În România, statul este organizat potrivit principiului separației și echilibrului puterilor în stat, astfel există:

* puterea legislativă (PARLAMENTUL)
* puterea executivă (GUVERNUL)
* puterea judecătorească

În continuare, vom explica succint primele două puteri.

Parlamentul

Parlamentul este organul reprezentativ suprem al poporului român și unica autoritate legiuitoare a țării. Mai exact, este vocea poporului.

Cum se aleg parlamentarii? Păi, prin vot universal, egal, direct, secret și liber exprimat, potrivit legii electorale. Ei sunt aleși timp de 4 ani.

Parlamentul, alcătuit din Camera Deputaților și Senat, se ocupă cu adoptarea legilor, hotărârilor și a moțiunilor. Nu numai parlamentarii pot înainta proiecte de lege. Guvernul, la rândul lui poate face un proiect de lege și îl poate înainta către camera competentă. Fiecare cameră are anumite competențe în ceea ce privește legile.

Pe lângă Guvern și Parlament, cetățenii pot înainta proiecte de lege.

De ce Parlamentul este împărțit în două? Pentru ca o cameră să o verifice pe cealaltă și invers. Fiecare dintre cele două camere are o competență în ceea ce privește legile și o lege nu poate trece spre a fi promulgată de președinte dacă nu a trecut atât de Camera Deputaților cât și de Senat.

Guvernul

Guvernul asigură realizarea politicii interne și externe a țării și exercită conducerea generală a administrației publice. Mai exact, pune în aplicare legile votate de Parlament și promulgate de președinte.

Președintele propune prim-ministrul, care mai departe cere Parlamentului votul de încredere asupra programului de guvernare și asupra întregii liste a Guvernului.

Ce-i cu acest referendum

Păi, treaba este destul de simplă. Președintele României s-a folosit de un truc pentru a-și începe mai devreme campania electorală. Nu mi se pare normal ca pe reclama unui referendum (a cărui dată coincide cu alegerile prezidențiale) să apară moaca unuia dintre politicieni.

Revenind totuși la referendum, aflăm că acesta atinge două probleme și anume:

* scăderea numărului de parlamentari la 300 (de la 471)
* trecerea la un parlament unicameral

Ca să înțeleg mai bine, am luat ca exemplu, Marea Britanie, cu o populație de 61,113,205 locuitori. Ei au 646 de deputați (urmând să crească la 650) dintre care 529 în Anglia, 18 în Irlanda de Nord, 59 în Scoția și 40 în Wales. Reiese astfel, că pentru fiecare 94602 locuitori există un deputat.

Aplicând același calcul, reiese că la cei 21,497,616 români, ar trebui să avem un număr total de 221 de deputați. Nu știu câți deputați avem acum, dar nu m-ar deranja dacă am tinde spre acest număr.

Punctul numărul doi al referendum-ului este un pic mai complicat. După cum ziceam mai sus, motivul pentru care majoritatea statelor lumii au ales un parlament bicameral, este acela că cele două camere se verifică una pe cealaltă, astfel încât, interesele cetățenilor să fie atinse (cel puțin la nivel teoretic).

Să ne gândim un pic la ce-a făcut în ultima perioadă Traian Băsescu:

* a făcut un minister al turismului special pentru doamna Udrea
* a facut un referendum pe care cei ce vor urma la conducere nu-l vor lua în seamă
* și-a permis să-și facă reclamă prin intermediul acestui referendum

Ce ziceți, o fii o idee bună să îi dăm pe mână un parlament unicameral, condus în mare parte de colegii săi de partid, care să voteze și să propună legi mai mult sau mai puțin în interesul cetățenilor? Eu zic că nu. Parcă vreau să fie o mică birocrație și un mic ping-pong între cele două camere din Parlament.

Având aceste informații, sper că veți face o alegere bună atât pentru voi, cât și pentru restul cetățenilor acestei minunate țări.

Bibliografie

http://legislatie.resurse-pentru-democratie.org/const_2003.php

http://en.wikipedia.org/wiki/United_Kingdom

http://en.wikipedia.org/wiki/Romania

http://en.wikipedia.org/wiki/Unicameral

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicameral

COSMOTE: Verde stop intra-n joc

2009-10-22T13:08:00.004+03:00

Vă mai aduceți aminte de jocurile copilariei? Și nu mă refer la puțoii ăștia de 20 de ani care s-au născut cu CS, WoW & co, ci la voi cei care ați jucat leapșa și verde stop.

Mai țineți minte cum purtați ca retardații câte o frunză la voi, pe care s-o arătați altor retardați? Eh, frumos joc ce-i drept. Te învăța să ai tot timpul cele necesare la tine ...cheia de la casă (pentru ce-i care au crescut cu cheia de gât) și furnza în buzunar. Te învăța să fii responsabil!

De ce post-ul ăsta? Simplu, că retardații de la Cosmote, s-au găsit să facă o treabă de căcat, ajutați binențeles de către televiziuni. Căcatul se numește: Verde stop, intră-n joc. Neavând mare legătură cu jocul în sine, ideea Cosmote-ului este aceea de a suna un prost (care a trimis în prealabil un sms) și de a-i oferi 5eur credit (în mare parte).

Acum, nu-i așa că așteptați cu sufletul la gură un re-make al celorlaltor idioțenii ale copilăriei, idioțenii de genul:

"Hep, pe mă-ta s-o înțep și pe tac'tu să-l înec", sau "La popa la poartă-i o pisică moartă ...".

Excursie in Delta Dunarii, Maliuc

2009-09-03T16:46:00.003+03:00

Acum nu foarte mult timp, am făcut o mică excursie în Delta Dunării, la Maliuc. Oficial, scopul era să pescuim, neoficial, am ars-o aiurea ca niște șefi cu c**iele mari.

Acolo se ajunge cu mașina. De la Tulcea continuați drumul către localitatea Nufărul, unde treceți cu bacul Dunărea la Ilganii de Jos.

De acolo, mergeți către Partizani și mai departe către Vulturu.

Câteva poze găsiți pe picasaweb.

Mac si Media Galaxy, iStyle, www.apcom.ro

2009-08-07T15:17:00.006+03:00

Mail-ul către A.N.P.C. spune cam tot ce e de spus...Nu mai știu ce s-a întâmplat cu sesizarea, între timp am dat iMac-ul la schimb pe un MacBook și nu m-a mai interesat. De ce acum postarea? Că am dat peste altcineva care se plângea de Media Galaxy căcat se-re-le...

Bună ziua,

Vă contactez în legătură cu o problemă pe care o am cu următoarele societăți:

* Integrated Romanian Information Systems (I.R.I.S) SA
* S.C. Altex Impex S.R.L. (Media Galaxy)
* iStyle Bucharest s.r.l. (IStyle)

și anume:

În data zile de 18-12-2007, am achiziționat de la Media Galaxy
(Unirea) un calculator Apple iMac 20" CORE2DUO 2.0G conform facturii
fiscale numărul: 0030020432 din data: 18-12-2007, în valoare de
4.299,89 RON.
La achiziționarea bunului mai sus menționat mi-a fost predat bunul
alături de certificatul de garanție. Menționez faptul că recipientele
în care se afla calculatorul erau sigilate cu bandă adezivă (vezi
atașament), lucru care nu mi-a inspirat deloc un standard în domeniu
sau vreun sigiliu Apple.

Am folosit calculatorul în normele înscrise pe spatele certificatului
de garanție (vezi atașament) timp de aproape un an de zile, fără
incidente. Acum câteva săptămâni, am constatat o defecțiune a unității
CD/DVD ROM a calculatorului, moment în care am luat legătura cu
service-ul iStyle în data zilei de 26-11-2008, prezentându-mă la
sediul acestuia din strada Bd. Națiunilor Unite, pentru a constata
defectul și a face înlocuirea unității CD/DVD ROM.

Service-ul a notat problema și a facu, mai departe, cerere pentru
achiziționarea unității CD/DVD ROM, pentru ca, în data de 02-12-2008
să fiu contactat de către iStyle pentru a aduce calculatorul în
vederea înlocuirii unității defecte. Ajuns la ora 13:30 mi s-a
comunicat să revin în jurul orei 15:30 pentru a ridica din service
calculatorul.

Când am ajuns în jurul orei 15:30, mi s-a comunicat faptul că piesa a
fost înlocuită, însă, sistemul prezenta urme de intervenție
neautorizată. Mai pe românește, cineva a umblat în el. De asemenea,
mi-a fost adus la cunoștiintă faptul că am decăzut din dreptul de a
beneficia de garanție la sistem de acum înainte, fiind încălcate
prevederile acordării garanției, citez:

CONDIȚII DE GARANȚIE
Pct. 7: Produsul își pierde garanția în oricare din următoarele situații:
- intervenții sau reparații executate de persoane neautorizate de
către producător;

Menționez faptul că eu beneficiam de garanție 2 (doi) ani de zile de
la data achizitionării. Calculatorul nu a suferit intervenții sau
reparații de către vreo persoană (fie ea autorizată sau nu) de la data
achiziției până în prezent. Nu am nici un motiv pentru care să fac
vreo intervenție de orice fel, datorită faptului că a fost și este în
garanție.

Mai departe, am luat legătura în jurul orei 17 cu Media Galaxy
(Unirii) unde am purtat o discutie cu Zsolt Kadar, Product Manager la
I.R.I.S. SA. în care i-am explicat faptul ca nu am folosit
calculatorul decât în uz normal și mai ales faptul că nu s-a făcut
nici un fel de intervenție la acesta de la data achizitionării până la
data de azi. I-am explicat că am garanție, deci orice piesă cu
probleme ar fi fost înlocuită prin prevederile legii nr. 449/2003 cu
privire la drepturile consumatorului.

Mai departe, dl. Zsolt Kadar a luat la câteva ore legătura cu mine
oferindu-mi anularea restricției cu privire la acordarea garanției,
urmând să beneficiez în continuare de garanție conform certificatului
de garanție (vezi atașament). De asemene, telefonic, dl. Zsolt Kadar
mi-a adus la cunoștiință faptul că semnarea certificatului de garanție
la achiziționarea bunului îi disculpă de orice problemă de genul
acesta deoarece, semnătura prezintă acordul meu cum că produsul mi-a
fost predat în perfectă stare de funcționare.

CONDIȚII DE GARANȚIE
Lit. 6. Cumpărătorului i-a fost probată funcționarea corespunzătoare
a produsului și i s-a explicat modul de utilizare.

Doresc pe această cale să-i aduc la cunoștiință domnului Zsolt Kadar
faptul că nu mi-au fost prezentate suruburile sau componentele din
interiorul calculatorului pentru a mă convinge că nu s-a umblat în el,
sau că acestea sunt în perfectă stare. De asemenea, țin să menționez
că șuruburile și componentele calculatorului se află în spatele unui
geam de protecție, pe care mă îndoiesc că îl dau jos cei de la Media
Galaxy pentru cumpărător (până să ajung cu el în service habar n-aveam
pe unde sunt toate cele). Cât despre funcționarea corespunzătoare a
produsului nu m-am plâns până la defectare unitatății CD/DVD ROM.

Problema mea este următoarea, undeva în lanțul I.R.I.S SA. care este
importator oficial Apple Romănia, Media Galaxy (Unirii) care este
reseller și Bălu Ștefan care este cumpărător, cineva deschide
sistemele și aparent aduce modificări acestora. Eu sunt unul din
cazurile care au ajuns la service și mai departe la atenția
dumneavoastră. Cine știe câte astfel de cazuri mai sunt. Sunt oricând
dispus să fiu testat cu poligraful în vederea stabilirii veridicității
celor mai sus menționate.

Componentele sistemului sunt cele din ofertă, neprezentând nici o
modificare, atât ca model, cât și ca serie.

Vreau ca societățile mai sus menționate să înțeleagă faptul că nu am
plătit suma de 4,299.89 (patru mii doua sute nouă zeci și nouă ...)
RON pentru a fi considerat vinovat și hoț. Vreau să fie luate măsuri
de sancționare, ca pe viitor să nu mai fie clienții păcăliți chiar de
la achiziționarea bunului. Vreau ca importatorul prin persoana
domnului Zsolt Kadar să înteleagă faptul că nu îi pot cere
comerciantului să dezasambleze calculatorul pentru a mă asigura că
este conform unor standarde pe care oricum nu le cunosc si nu mi-au
fost aduse la cunoștiință. Vreau să știu că nu am achitat suma mai sus
menționată pentru un calculator "Second Hand"; am plătit un calculator
nou, apăi să fie nou!

Cu respect,

Lost and Found

2009-05-30T12:56:00.004+03:00

Cine și-i recunoaște, să facă bine să și-i revendice!

Nici una din fetele care mi-au invadat casa în miez de noapte nu-i revendică, lucru care mă pune rău pe gânduri...

Cerere de restituire a contravalorii unei amenzi

2009-04-28T22:37:00.003+03:00

Arată cam așa și se depune la Secția Financiară, în dublu exemplar, alături de o copie după actul de identitate. Atenție, un exemplar rămâne la dumneavoastră și unul la ei. Ambele exemplare trebuie înregistrate la registratură. Acest lucru atestă faptul că documentul dumneavoastră a fost primit de către ei și înregistrat.

Cerere

Subsemnatul NUME PRENUME, domiciliat în ORAȘ, STRADĂ, NUMĂR, posesor al BI/CI/CP seria SERIE, numărul NUMĂR, rog restituirea sumei de SUMĂ RON conform chitanței C.E.C. număr NUMĂR din data DATĂ, ce reprezintă contravaloarea procesului verbal SERIE, număr NUMĂR, din data DATĂ, achitat anterior cu chitanța C.E.C. număr NUMĂR din data DATĂ.

Atașate prezentei cereri sunt:
- chitanță C.E.C. număr NUMĂR din data DATĂ în valoare de SUMĂ RON (în original)
- copie chitanță C.E.C. număr NUMĂR din data DATĂ în valoare de SUMĂ RON

Restituire bani din amenzi rutiere

2009-04-28T22:17:00.004+03:00

Întrucât statul nostru suge, am fost nevoit să achit aceeași amendă de două ori în decurs de 2 ani. Când cetățeanul primește o amendă rutieră, procesul verbal ce rămâne la agentul constatator, este trimis de către acesta la unitatea înscrisă în procesul verbal (în general în stânga sus a procesului verbal).

Poliția așteaptă termen de 15 zile (presupun că lucrătoare) ca contravenientul să trimită copia procesului verbal împreună cu copia chitanței C.E.C. ce dovedește achitarea amenzii la adresa unității înscrisă în procesul verbal.

Dacă în termen de 15 zile nu ați trimis cele două documente, atunci poliția va trimite procesul verbal în original către Secția Financiară pe raza căreia aveți domiciliul. Acum nu știu exact dacă la Secția Financiară sau la Direcția de Taxe și Impozite.

Mai departe, când doriți să achiziționați sau să vindeți un autovehicul, Secția Financiară va verifica dacă aveți amenzi neachitate.

Problema apare când Poliția trimite procesele verbale către Secția Financiară după 2 ani de la încheierea procesului verbal. Voi sunteți obligați să păstrați chitanțele C.E.C. până muriți, dacă nu le-ați trimis în 15 zile la Poliție, deoarece, cei de la Secția Financiară au prostul obicei de a întreba din când în când de amenzile luate în trecut, pe care le-ați achitat. Dacă nu aveți dovada chitanței C.E.C. a achitării lor, le veți achita din nou (amenzile).

În cazul în care ați achitat a doua oară amenzile și după asta ați descoperit și chitanțele vechi, vă puteți duce la Secția Financiară să vă recuperați banii.

Mergeți la secția financiară unde ați depus chitanțele C.E.C. și depuneți următoarele:

  - cerere de restituire a contravalorii amenzii
  - chitanța C.E.C (cea a cărei contravaloare vreți să vi se restituie; în original)
  - copie chitanță C.E.C. veche (prima pe care ați achitat-o și pe care ați găsit-o mai târziu)
  - copie act de identitate

Asigurați-vă totuși că aveți acasă o copie după chitanța C.E.C. nouă, cea pe care o depuneți în original, că nu se știe cum pierd dobitocii ăia actele p-acolo. De asemenea, nu uitați că cererea de restituire trebuie făcută în dublu exemplar, ambele trebuie înregistrate la registratură, ca să fiți siguri că nu aruncă cererea după ce plecați. Un exemplar rămâne la dumneavoastră, iar celălalt la ei, alături de cele două chitanți și copia actului de identitate.

Cerere de amanare a platilor catre furnizori

2009-04-28T21:57:00.005+03:00

Acum ceva timp, o tânără domnișoară m-a întrebat cum se formulează o cerere de amânare a plăților către firma de leasing cu care aveau contracte. Mai jos este ceea ce mi-a venit în cap.

Cerere

Subscrisa S.C. DENUMIRE_SOCIETATE S.R.L. cu sediul social în ORAȘ, str. STRADĂ, nr. NUMĂR, înregistrată la Registrul Comerțului cu C.U.I_SAU_J, vă informăm prin prezenta, de întârzierea plăților către societatea dumneavoastră, cu privire la contractele:
   * NUMĂR din data DATĂ,
   * NUMĂR din data DATĂ,
   * NUMĂR din data DATĂ
Această întârziere se datorează îngreunării procesului de acordare a creditelor catre persoanele fizice de către instituțiile bancare, astfel că, la rândul nostru suntem puși în imposibilitatea de a achita datoriile către societatea dumneavoastră, S.C. DENUMIRE_SOCIETATE S.R.L.

Prin prezenta, societatea S.C. DENUMIRE_SOCIETATE S.R.L. își asumă promisiunea față de societatea S.C. DENUMIRE_SOCIETATE S.R.L. de a achita datoriile în cel mai scurt timp cu putință.

Diferenta dintre pizde si femei

2009-03-25T11:15:00.003+02:00

Mi s-a atras în repetate rânduri atenția asupra faptului că mă refer la multe femei cu apelativul pizde, motiv pentru care simt nevoia să explic diferența dintre pizde si femei.

Pizda e aia care te fute la cap aiurea cu problemele ei de zi cu zi, probleme pe care în mod normal ar trebui sa le discute în pula mea cu prietenele ei, nu cu tine. Probleme ca:

* Factura îndoită
* Colega de servici/facultate care nu știu de a zis despre o altă colegă
* Nu știu ce pereche de pantofi, haină etc pe care o purta nu știu cine

E greu să înțelegeți că nu interesează pe nimeni problemele voastre sterile. Nimeni, în afară de prietenele voastre, care gandesc la fel ca voi (ca d-aia vă sunt prietene), nu este curios să afle *

TOATE detaliile vieții vostre, de când vă treziți până când vă culcați.

Pizda este tot aia care te sună din 5 în 5 minute să te întrebe ce faci, de parcă în alea 5 minute, cât a fost ea să se pișe, tu ai schimbat lumea.

Pizda este cea care nu poate să înțeleagă faptul că anumite lucruri vrei să rămână la tine în cap, sau că sunt lucruri pe care le discuți cu prietenii tăi, pentru că știi sigur că doar pe ei îi interesează și doar ei ar reușii să te ajute cu un sfat, fiind mult mai în temă decât pizda.

Pizda e aia care nu înțelege că blojob-ul e normal și că trebuie făcut de bunăvoie, NU la insistențele lui. Este cea care nu reușește să înțeleagă faptul că un comportament ca al unei puștoaice de 17 ani NU face altceva decât să te scârbească de ea.

De felul ei, pizda se găsește la Mall și în tramvai, însă mai nou se poate observa și în automobil. De cele mai multe ori pe scaunul din dreapta, dar și la volanul mașinii firmei la care lucrează.

Femeia pe de altă parte, e o pizdă emancipată. Fie a fost o pizdă odată, fie pur și simplu a fost așa de la început. Dacă s-a metamorfozat dintr-o pizdă, atunci așteaptă-te ca din când în când, să mai aibe apucături de pizdă.

Ea e organizată, știe ce vrea și cum să obțină. Înțelege misterele sexului, înțelege faptul că dacă un lucru merită făcut, atunci trebuie făcut bine și cu devotament. Dacă e un blowjob, atunci te va face să te simți ca un porn star.

În general conduce o mașină pe care și-a cumpărat-o singură, înțelege și îi place automobilul, iar condusul nu e o enigmă pentru ea. E pregătită pentru diverse inconveniențe de orice fel, iar dacă ceva iese din grafic atunci cu foarte mult calm va rezolva orice problemă.

Este genul care-și face treaba destul de bine. Nu e 100% productivă, însă investește în cunoștiințele sale și nu refuză nici o idee nouă din domeniu.

Când iese în oraș, nu prea o găsești la Mall sau lângă restul pizdelor. De obicei iese cu prietenii într-un bar mai select, înțelegând faptul că e mai bine să ieși în oraș o dată, de două ori pe săptămână decât zilnic la Mc sau KFC.

În general gândește destul de logic, ca și un bărbat, dar se poartă ca o femeie. E de preferat să ai mereu ceva nou cu care s-o surprinzi.

Problemele ei în general sunt destul de serioase. Nu te va fute la cap cu căcaturi și chestii inutile.

Vacanta in Amsterdam, Olanda

2009-03-25T10:55:00.012+02:00

Pentru început trebuie să menționez că nu are sens să mergeți acolo numai un weekend. Făceți-vă planurile pentru cel puțin 4, 5 seri.

Am plecat deci eu și Dandu, Vineri, 13.03.2009 de pe Băneasa cu WizAir-ul. Biletele au costat în jur de 450RON două persoane, dus-întors, cu toate taxele incluse. Dacă vă uitați cu atenție găsiți și mai ieftin, gen: 130RON persoană dus-întors.

Rezervările la avion le făcuserăm cu o lună înainte. La fel și cu hotelul.

Am plecat deci de pe Băneasa. Toate bune, ne fac fetele instructajul, decolăm, zburăm ceva timp, după care:

(Ding!)
- This is the captain speaking,
(Continuarea mea)
- I have a good news and a bad news. The good news is we'll be landing immediately, the bad news is: We're crash landing!
(Continuarea lui)
- We're flyin' with a constant speed of ... at 27.000 ft. etc

Aterizăm pe aeroportul din Charleroi și ieșim din aeroport. Știam că există un autobuz care ne va duce către Charleroi Sud (gară) și unul care merge către Bruxelles Midi (a.k.a. Bruxelles Sud). Acum, cel către Charleroi Sud costa 2.5EUR, iar celălalt 10.5EUR.

Ajunși în Charleroi Sud, am întrebat la informații, ce tren ne duce în Amsterdam? Noi calculaserăm de acasă trenul pe undeva pe la 30EUR de persoană, doar dus. Jupânu' de la ghișeu, ne cere 44EUR de persoană până în Amsterdam. Panică între noi dar până la urmă am plătit că voiam să ajungem acolo cât mai repede.

La ei biletele de tren nu au prea multe detalii și anume:

* Sursă
* Destinație
* Tip bilet (Adult, Youth)
* Valabilitatea biletului
* Valoarea biletului
* Clasa

Aștia prin gări au o grămadă de vendomate de bilete, ca să zic așa...un fel de ATM-uri prin care îți cumperi bilet. Nu mai stai la cozi, lași biroul de informații deschis pentru informații, nu pentru vânzare de bilete.

Ah, și încă ceva, ei nu au doar un ghișeu de informații, au mai multe, vreo 10, 12 am numărat prin Bruxelles Midi, deschise, fară geam, fară microfoane de căcat, să poți să te înțelegi cu oamenii, nu să stai să bănuiești ce căcat au încercat să-ti comunice.

Acum, neavând trecut pe bilet și trenul cu care vom merge, am fost ușor panicați, dar ne-a explicat jupânu' de la ghișeu cum că luăm orice tren către Bruxelles Midi și că acolo coborâm și schimbăm trenul cu unul care merge către Amsterdam.

Până la Bruxelles Midi, trenu' a mers ca o pulă. Mai ceva ca Personal-ul nostru. Ajunși la Bruxelles Midi, am coborât și ne-am interesat de trenul care pleca spre Amsterdam. Am vazut noi că aveam timp să mâncăm ceva așa că am luat masa de ...prânz la un fel de Mc Donald's numit Quick. Destul de scump, dar la foamea noastră a intrat de mare senzație.

Ne-am urcat în trenul spre Amsterdam și am constat cu stupoare că la ăștia, la IC, nu se dau locuri. Apuci loc, bine, nu apuci, să fi sănătos. Lucru ce l-a demoralizat pe Dandu total. Asta și casele ăstora...

Ajungem pe la 19:30 în Amsterdam Central Station, unde coborâm și ne pregătim să găsim hotelul, hotel care era la 3 minute de mers de gară. Binențeles că noi am facut vreo 15, 20 minute până am găsit hotelul pentru simplul fapt că abilitațile de a citi harțile de pe Wikimapia lasă de dorit.

Ajunși la hotel (Terminus ***, pentru cei ce vor mai multe detalii), ne-am facut remarcați prin faptul că nu-mi mergea cardul VISA. Hotelul ne-a costat aproximativ 190EUR pe două nopți pentru două persoane. Prețul includea cazare și mic dejun tip bufet suedez. Problema s-a rezolvat prin împărțirea sumei (ce trebuia extrasă) în două tranșe. Valuri pentru limita de aprox. 150EUR a BRD-ului pusă pe cardurile VISA.

Am urcat în cameră pe un drum pe care treji, nu am fost în stare să-l găsim și sa-l parcurgem cu ușurință, d-apăi fumați...

Am făcut un duș și am plecat către coffee shop-uri. Coffee shop-urile sunt locurile în care găsești iarbă, sub formă de joint-uri gata pregătite, dar și la plic de 1gr. Tot acolo găsești și foi și filtre. Noi am preferat să dăm 4EUR pe un joint gata făcut. Am luat două și aia a fost.

Nu că aș fi fumat prea mult în România, însă ceea ce am fumat a fost clar inferioară celei din Amsterdam.

După joint, am plecat pe 7 cărări la plimbare prin Red Light District. RLD-ul este un fel de cartier în care prostituatele stau expuse în geam. De fapt, este vorba de câteva străzi, a nu se confunda deci cu Titan sau alt cartier.

Prețul la fetițe e standard, 50EUR. Te poți întelege cu ea la 40EUR, 45EUR, dar noi nu veniserăm să ne țigănim cu alea pe acolo. Înăuntru, fetele au un pat, o chiuvetă, toaletă etc. După fiecare client, ele se spală (chiar de față cu tine) prin diversele locuri. Fiind legalizată și fiind într-o țară civilizată, tot procesul este destul de sigur si bine pus la punct. Gen, nu te saruți pe gură cu ea, nu vă sarutați în locurile intime, ea îți va pune un prezervativ înainte să-ti facă un blowjob etc.

Ea are tot ce trebuie, prezervative, lubrifiant, servețele și mai ales, VOIE BUNĂ. Majoritatea îți cer banii înainte și până să apuci să-i scoți din portofel ea și-a și dat jos sutienul și chiloții. E bine s-o întrebi de la început dacă ai voie să pui mâna pe ea, sau alte chestii care-ți trec ție prin cap, ca să nu ai o surpriză în timpul actului sexual.

A doua zi de dimineață am luat micul dejun la hotel, deoarece era inclus în preț și ne-am plimbat prin zona hotelului. În zonă există vreo doua muzee de sex, muzeul figurinelor de ceară Madame Tussaud, vreo două catedrale, The Dungeon etc.

Intrarea la Tussaud era vreo 20EUR dar dacă luam și un bilet la The Dungeon ni le dădeau la 30EUR amandouă.

Tot Sambată am fost la gară să ne interesăm de bilete de tren pentru întoarcere, aflând de la tipa de la informații că prețul unui bilet este de 32.5EUR de persoană, că de fapt, biletul costa 29EUR dar vreo 3.5EUR reprezintă taxa de rezervare (deși noi îl luaserăm pe loc, ce-i drept pentru Duminică dimineața). Motivația ieftinirii a fost că dacă avem sub 25 ani, avem reducere. Jenel din Charleroi nu a știut să ne spună asta.

Spre seară am ieși din nou prin RLD, de data asta având parte de o percheziționare din partea poliției. Aparent era un filtru pentru arme și alte căcaturi d-astea.

Am mai trecut odată pe la tinerele domnișoare din RLD, să ne luăm "La revedere" de la ele și am plecat la nani.

Îndoarcerea spre casa, demoralizantă dealtfel, a avut loc Duminică dimineața, la 6:40 parcă, aveam trenul către Charleroi Sud (cu escală la Bruxelles Midi). Am ajuns în Charleroi Sud, am luat autobuz-ul către aeroport și ne-am îmbarcat. Am ajuns pe la 17:30 pe Băneasa și cam aici s-a terminat cu tot.

Concluzia, data viitoare voi sta cel puțin 4, 5 seri.

Configurare MySQL pentru hosting

2009-03-25T01:19:00.007+02:00

Articolul următor face parte dintr-o colecție de articole menită să ofere o soluție de hosting web bazată pe vsftpd, lighttpd, PHP și MySQL.

Fiecare vhost va avea propriul lui cluster MySQL. Asta înseamnă că fiecare vhost va avea propriul lui user root, va putea creea orice bază de date în cluster-ul său etc.

În continuare, este necesar să compilăm și instalăm mysql51-server. Acest pachet va instala mysql51-client.

Nu necesită nici un flag special pentru compilare.

În /usr/local/etc/ vom creea un fișier denumit my.cnf ce va conține câte o intrare pentru fiecare vhost, de genul:

[mysqld0]
basedir=/usr/local
datadir=/home/myuser/mysql
log=/home/myuser/logs/mysql.log
pid=/var/run/mysql/myuser.pid
socket=/var/run/mysql/myuser.sock
user=mysql
#port=3307
skip-networking
skip-innodb

[mysqldX], unde X se incrementează de la 0 pentru fiecare vhost. Asigurați-vă că există directoarele /home/myuser/mysql/ și /var/run/mysql/ și că acestea au ca owner user-ul mysql. De asemenea, asigurați-vă că fișierul /home/myuser/logs/mysql.log are ca owner pe mysql, sau că user-ul mysql are drepturi de scriere în acel fișier.

# mkdir -p /home/myuser/mysql
# mkdir -p /var/run/mysql
# touch /home/myuser/logs/mysql.log
# chown mysql:wheel /home/myuser/mysql/
# chown mysql:wheel /var/run/mysql/
# chown mysql:www /home/myuser/logs/mysql.log
# chmod 755 /home/myuser/mysql/
# chmod 755 /var/run/mysql/
# chmod 644 /home/myuser/logs/mysql.log

Nu uitați ca pentru fiecare vhost, să rulați mysql_install_db, ex:

# mysql_install_db --datadir=/home/myuser/mysql --user=mysql

Mai departe veți avea nevoie de un script care să cheme mysqld_multi, deoarece, acesta este daemon-ul care va porni toate clusterele din /usr/local/etc/my.cnf.

Pentru ca instanța de PHP a fiecărui vhost să știe că socket-ul implicit al mysql-ului său se găsește în /var/run/mysql/.sock, trebuie să adăugăm două linii în fișierul php.ini al fiecărui vhost, de genul:

mysql.default_socket = "/var/run/mysql/myuser.sock"
mysql.default_host = "localhost"

Asta va spune instanței PHP a vhost-ului myuser, ca request-urile făcute de către mysql_connect() către "localhost", se vor realiza prin socket-ul /var/run/mysql/myuser.sock.

Configurare PHP si lighttpd in FastCGI

2009-02-23T13:41:00.004+02:00

Articolul următor face parte dintr-o colecție de articole menită să ofere o soluție de hosting web bazată pe vsftpd, lighttpd, PHP și MySQL.

Pentru a rula PHP cu lighttpd, trebuie ca PHP-ul să fie compilat cu suport de CGI/FastCGI. Vom avea nevoie de lang/php5 alături de lang/php5-extensions. Flag-urile de compilare pentru php5 sunt:

CGI
SUHOIN
MULTIBYTE
REDIRECT
DISCARD
FASTCGI
PATHINFO

După compilare, binarul php-cgi ar trebui să se găsească în /usr/local/bin/. Acesta este binarul pe care îl vă apela lighttpd-ul pentru a crea o conexiune de tip socket unix. Extensiile se instalează după bunul plac, ținând cont că nu foarte mulți useri vor folosi Interbase sau cine știe ce altă bază de date.

Într-un articol anterior, explicam modul de configurare a lighttpd-ului pentru a servi pagini pentru domenii virtuale. În vom folosi ca bază pentru acest articol. De asemenea, fiecare user va avea în homedir-ul lor (ex: /home/myuser/), un fișier cu numele php.ini care să conțină următoarele linii:

[PHP]
open_basedir = /home/myuser/pages/
expose_php = Off
error_reporting = E_ALL
log_errors = On
error_log = /home/myuser/logs/php.log

Aceste linii limitează PHP-ul user-ului myuser la directorul /home/myuser/pages/, încearcă să ascundă urmele de PHP, activează logarea de erori în fișierul /home/myuser/logs/php.log. Asigurați-vă că acesta are drepturi de scriere pentru utilizatorul www sub care ruleaza lighttpd-ul.

mkdir -p /home/myuser/logs
touch /home/myuser/logs/php.log
chown www:www /home/myuser/logs/php.log

Acum ce a rămas de făcut este să adăugăm o intrare în fiecare vhost care să facă lighttpd-ul care pentru fiecare fișier .php să execute php-cgi dându-i ca parametru, fișierul php.ini al domeniului respectiv.

Tot ce trebuie să mai facem este să definim un vhost pentru mydomain.com și să activăm un server fastcgi, care să pornească php-cgi cu un fișier php.ini specific acestui user. De ce dorim un php.ini specific fiecărui user? Pentru că dorim să-i setăm fiecărui user variabila open_basedir la directorul lui (ex: /home/myuser/pages/). De asemenea, mai tărziu, vă voi arăta cum se pornește mysql-ul astfel încât, fiecare user să aibă cluster-ul lui. În vhost-ul mydomain.com adăugați următoarele directive, după directiva accesslog.filename deja existentă:

fastcgi.server = ( "php" => ((
"bin-path" => "/usr/local/bin/php-cgi -c /home/myuser/php.ini",
"socket" => "/var/run/php/myuser.socket"
))

Configurare lighttpd cu vhosts

2009-02-23T12:10:00.007+02:00

Articolul următor face parte dintr-o colecție de articole menită să ofere o soluție de hosting web bazată pe vsftpd, lighttpd, PHP și MySQL. În continuare, voi explica modul de configurare al lighttpd-ului pentru a suporta site-uri virtuale (vhosts).

De ce lighttpd? "Security, speed, compliance, and flexibility" spun ei pe http://www.lighttpd.net/.

www/lighttpd, ajuns la versiunea 1.4.21, va servi paginile userilor din /home/*/pages/. Integrarea cu PHP-ul va fi discutată în alt articol, ea făcându-se prin FastCGI.

Compilăm lighttpd-ul cu următoarele flag-uri:

BZIP2
OPENSSL

Fișierul de configurare se găsește în /usr/local/etc/ sub numele de lighttpd.conf. Acesta trebuie să conțină lista de module pe care le încărcăm, log-urile și directorul din care servim implicit paginile.

Modulele ce trebuie decomentate sunt:

mod_rewrite
mod_alias
mod_access
mod_simplevhost
mod_expire
mod_accesslog

Ne asigurăm că request-urile pentru vhost-urile pe care nu le-am definit vor fi acceptate si servite din /usr/local/www/data/

server.document-root = "/usr/local/www/data/"

și că log-urile vor merge în /var/log/lighttpd-{error,access}.log

server.errorlog = "/var/log/lighttpd-error.log"
accesslog.filename = "/var/log/lighttpd-access.log"

Ne asigurăm că server-ul rulează ca user-ul si group-ul www
server.username www
server.groupname www

Mai departe, vom defini un vhost pentru mydomain.com, ce va servi atât request-urile pentru http://mydomain.com, cât și request-urile pentru http://subdomain.mydomain.com. Fiecare vhost va avea propriul access.log în directorul /home/myuser/logs/access.log.

mkdir -p /home/myuser/logs
touch /home/myuser/logs/access.log
chown www:www /home/myuser/logs/access.log

La sfârșitul fișierului lighttpd.conf trebuie adăugată o intrare de vhost, asemănătoare cu cea de mai jos:

$HTTP["host"] =~ "(^|\.)mydomain\.com$" {
server.document-root = "/home/myuser/pages/"
accesslog.filename = "/home/myuser/logs/access.log"
}

Atenție, puteți folosi directiva include pentru a ține directivele pentru fiecare vhost într-un fișier de configurare separat.

În final, pornim lighttpd-ul și îl testăm http://mydomain.com. Ar trebui să meargă fără probleme.

Configurare vsftpd cu useri virtuali

2009-02-22T09:37:00.012+02:00

Articolul de mai jos va descrie configurarea server-ului de FTP vsftpd pentru a folosi useri virtuali (useri ce nu se regasesc în /etc/passwd). Prin folosirea userilor virtuali, se sporește securitatea serverului de FTP și se creează premisele unei soluții de hosting.

Sistemul pe care se face instalarea este un FreeBSD 7.0 RELEASE, dar va funcționa fără probleme și pe Linux. Portul ftp/vsftpd este modificat să suporte versiunea 2.1.0 și să caute fișierul de configurare în /usr/local/etc/vsftpd/ în loc de /usr/local/etc/.

De ce vsftpd? Simplu, este stabil, mic și foarte sigur. Dacă ftp.kernel.org îl folosește, atunci clar este ceea ce vă trebuie.

Optiunile de compilare:

RC_NG, VSFTPD_SSL

Atenție: În acest tutorial vom porni daemon-ul vsftpd cu ajutorul uscpi-tcp si daemontools.

cd /usr/ports/ftp/vsftpd && make all install clean

Fișierele de configurare ale vsftpd-ului le țin în /usr/local/etc/vsfptd/.

mkdir -p /usr/local/etc/vsftpd

Vsftpd-ul se folosește de PAM pentru a autentifica userii. Pentru a autentifica userii virtuali, este necesară folosirea unui modul PAM (pam_pwdfile.so) care citește utilizatorii dintr-un fișier, sub forma:

utilizator:parola_criptată

Pentru obținerea fișierului și a parolelor criptate, puteți folosi utilitarul htpasswd care vine cu apache.

Mai departe, asigurați-vă că fișierul: /etc/pam.d/ftp conține o linie de forma:

auth required /usr/local/lib/pam_pwdfile.so pwdfile /usr/local/etc/vsftpd/vsftpd.pwd

Această linie spune sistemului PAM că de autentificare se ocupă pam_pwdfile.so ce ia ca parametru calea către fișierul nostru cu parole (/usr/local/vsftpd/vsftpd.pwd)

Acum, eu personal stochez userii în /home/* pentru că mi se pare destul de clar totul. Directorul /home/ se află pe o altă partiție decât /, astfel că, dacă ceva se întamplă cu sistemul de operare, site-urile utilizatorilor nu vor fi afectate.

Fiecare user va avea deci o intrare in /home/.

mkdir -p /home/myuser/pages/
chown root:wheel /home/myuser/
chown root:www /home/myuser/pages

În directorul pages vom permite upload-ul de fișiere și crearea de directoare.

Creăm în /usr/local/etc/vsftpd/ fișierul vsftpd.conf care să conțină urmăroarele directive:

listen=NO
background=NO

anonymous_enable=NO
guest_enable=YES
guest_username=www

chroot_list_enable=YES
chroot_local_user=YES
chroot_list_file=/usr/local/etc/vsftpd/chroot_list

local_enable=YES
virtual_use_local_privs=YES
user_config_dir=/usr/local/etc/vsftpd/user_config_dir

hide_ids=YES

dirlist_enable=YES
dirmessage_enable=YES

secure_chroot_dir=/var/empty

xferlog_enable=YES
dual_log_enable=YES
log_ftp_protocol=YES
xferlog_std_format=YES
xferlog_file=/var/log/xferlog
vsftpd_log_file=/var/log/vsftpd.log

Pentru mai multe informații cu privire la aceste directive, vă recomand cu încredere vsftpd.conf(5). De asemenea, dacă nu vreți să folosiți ucspi-tcp și daemontools, schimbați în vsftpd.conf listen=YES și background=YES.

De asemenea, în /usr/local/etc/vsftpd/ trebuie să creăm și fișierul chroot_list (GOL), în care, putem trece utilizatorii ce NU vor fi chroot-ați în directorul lor și deci, vor putea să vizualizeze liber TOT SISTEMUL DE FIȘIERE.

Mai departe, nu ne-a rămas decât să creăm fișierele de setări pentru fiecare user. După autentificarea cu succes a unui user virtual, se va căuta în /usr/local/etc/vsftpd/user_config_dir/ un fișier cu numele user-ului și se vor aplica setările

disponibile în acel fișier numai acelui user.

Deci, vom crea /usr/local/etc/vsftpd/user_config_dir/myuser ce va conține:

write_enable=YES
local_root=/home/myuser

Asigurați-vă că porniți vsftpd-ul cu /usr/local/etc/vsftpd.conf ca fișier de configurare ca să nu-l caute de nebun prin /usr/local/etc/.

Ceea ce a rămas de făcut este să pornit vsftpd-ul fie prin tcpserver (dacă listen=NO), fie printr-un script rc (daca listen=YES).

Serviciile de cacat din Romania: Bancile

2008-10-21T11:31:00.007+03:00

Azi o să povestesc despre mizeriile de bănci din România. Totul a plecat de la creearea unui cont în valuta: AUD. Voiam să am un cont în AUD într-o bancă, unde să depun lunar echivalentul în RON a unei sume de 450 AUD.

Moto-ul acțiunii este

Dacă 90% din populație ascultă manele, atunci aia comercializăm.

Prima încercare a fost "Banca Transilvania". Are sucursale mai peste tot, unul dintre cele mai bune cursuri valutare, însă angajații clar sunt idioți.

Îi explic domnișoarei de la ghișeu că doresc un cont în AUD, că vreau să depun lunar o sumă de X RON, care să fie convertiți în AUD la cursul din ziua aceea al băncii și ca dupa o perioadă, să vin la bancă și să retrag banii ÎN MONEDA: AUD.

Zis și făcut, creează gagica contul, depun banii ...și revin peste două luni cu o nouă tranșă de bani, când, am o revelație și realizez că proasta n-a înțeles că eu doresc să retrag banii din cont în moneda AUD.

Explicația tehnică a lor a fost: Nu putem să vă oferim moneda AUD deoarece casieria noastră nu lucrează cu moneda. Ei pot deci crea conturi în moneda AUD, însă nu poți să depui sau să retragi în moneda AUD. Bon, deci, te piși pe Banca Transilvania.

Mă enervez, retrag banii, închid contul și încep căutările pentru o bancă ce este capabilă să-mi creeze un cont în moneda AUD, să-mi dea la retragere banii în moneda dorită etc.

Pasul 1.

M-am interesat la B.N.R. să mă asigur că moneda era acceptată de către ei. B.N.R. oferă cursul valutar de referintă pentru AUD, deci nu este nici o problemă în a oferii servicii în moneda AUD.

Pasul 2.

Am început să mă uit pe site-urile tuturor băncilor din România. Important era ca banca să aibe la cursul de referintă moneda și eventual să figureze și la casierie. Ideea este că băncile au două tabele cu monezi acceptate. Una este pentru schimb valutar sau mai bine zis, casierie, alta este pentru operațiunile bancare sau mai exact, operațiunile dintre conturi și dintre bănci.

Majoritatea acceptă moneda AUD ca monedă de circulație între bănci și la operațiuni dintre conturi (conversie în RON mai exact), însă puține sunt de acord să ofere la casierie pentru vânzare, moneda AUD.

Pasul 3.

M-am oprit asupra câtorva bănci mari care ar putea să răspundă solicitărilor mele și anume:

Unicredit Țiricac
BancPost
R.I.B.
B.R.D.
B.C.R.

Le-am dat un mail tuturor în care am explicat ce doream. De asemenea, am întrebat și care erau comisioanele pe care le practicau la diversele operații.

Dintre toate băncile mai sus menționate numai două au răspuns solicitării. B.R.D. și Unicredit Țiriac. Acestea au confirmat faptul că pot crea conturi în moneda AUD, conversia din RON în AUD făcându-se la depunerea de numerar, iar comisioanele fiind următoarele:

Operatie | B.R.D. | Unicredit Țiriac
------------------------------------------------------------------------
Com. Deschidere Nu Nu
Com. Gestiune 0.6EUR/lună 2EUR/lună
Com. Depunere Nu Nu
Com. Retragere 0.5% 0.6%
Com. Închidere Nu Nu

* Dobînda o știu numai pentru B.R.D. care este de 0.1%/an pentru AUD.

Am optat deci, pentru B.R.D. fiindcă aveam deja două conturi în LEI și EUR la ei. Pentru că au răspuns prompt de fiecare dată când am avut o problemă etc.

Restul băncilor sunt numai instituții de CREDITARE, de ÎNDATORARE. Dacă nu ai moneda RON, EUR sau USD atunci nu-și bat capul cu tine. Aparent politica lor este: "Dacă majoritatea vor EUR și USD, atunci numai cu asta lucrăm, deși avem tot sistemul necesar pentru a lucra cu orice alta monedă.". Cât timp B.N.R.-ul stabilește cursul pentru AUD, nu ar trebui să fie nici o problemă pentru nici o bancă să ofere conturi în AUD și mai ales posibilitatea unui client de a-și retrage banii în moneda contului.

KFC si nesimtirea romanilor

2008-10-08T22:32:00.003+03:00

Acțiunea se petrece la K.F.C.-ul de la Unirii. Ora 19...sau cam așa ceva, lume multă la coadă, locuri ioc. Am reușit să mă "descurc" de un loc, două mese lipite cu 4 scaune. Noi, doar doi la număr...în jur, oameni cu tava în mână, cautând un locșor al lor, să mănâncă și gura lor ceva.

Realizez că nu e normal ca două persoane să țină o masă în plus ocupată aiurea, motiv pentru care, despart cele două mese, eu cu Carmen rămânem la o masă, cealaltă este ocupată de o domnișoară (foarte fericită că a găsit și ea un loc, nevăzând mica mea scamatorie).

Realizând că am făcut o faptă bună, m-am uitat în jur să văd câte astfel de locuri de 4 persoane, sunt ocupate de câte două...păi toate.

- Cum toate? ...

- Uite așa! Erau 6 locuri, a câte două mese fiecare, la fiecare loc, se aflau doar două persoane, bagajele lor stând pe câte un scaun separat, pe o masă o foloseau pe post de coș de gunoi, pe cealaltă mâncau.

Nici unuia dintre cei care ocupau cele 6 locuri nu i-a trecut prin cap să facă loc și altor persoane. Absolut nici unuia! Chiar nu suntem decât niște egoiști bazați numai pe câștig?! Totul la noi se rezumă doar la a-ți rezolva ție problemele și necesitățile, chiar dacă asta înseamnă să-i privezi pe alții de drepturi? Raspuns: Da.

Deci, să mă piș pe ei de români, egoiști, cocalari, retardați și reduși mintal.

Cum se radiaza un autovehicul

2008-08-08T00:44:00.006+03:00

Pentru a radia un autovehicul din circulație în vederea înstrăinării acestuia, trebuie să obțineți un Certificat Fiscal, precum și ștampila pe Fișa de Înmatriculare, ce conține datele dumneavoastră și ale cumpărătorului.

Astfel, pentru obținerea Certificatului Fiscal, sunt necesare următoarele documente:

- cerere de eliberare Certificat Fiscal (tipizat, ghișeul 6)

- Fișa de Înmatriculare

- copie C.I. (Carte de Identitate)

- copie Contract de Vânzare-Cumpărare

- timbru fiscal în valoare de 4RON (de la Poștă)

Cu acestea se merge la secția financiară de care aparține vânzătorul (pentru sectorul 5 aceasta este la Kogălniceanu) și se depun (ghișeul 1 pentru sectorul 5). În schimbul documentelor, se dă un bon, care specifică ziua în care să vă prezentați pentru obținerea Certificatului Fiscal și a Fișei de Înmatriculare. Pentru toate sectoarele, acestea se dau pe loc, sau în aceeași zi, mai puțin pentru sectorul 5 unde procesarea cererii, durează 48 de ore.

După 48 de ore, vă prezentați cu C.I. (in original) la secția financiară pentru ridicarea Certificatului Fiscal (ghișeul 1 pentru sectorul 5) împreună cu Fișa de Înmatriculare, ce trebuie să conțină ștampila și semnătura organului financiar în dreptul datelor vânzătorului.

După ridicarea celor două documente, faceți o copie la Certificatul Fiscal. După ce ați făcut copia după Certificatul Fiscal, trebuie să depuneți actele pentru radiere.

Pentru a radia propriu-zis autovehiculul, trebuie să aveți următoarele acte:

- Cerere de Radiere (tipizat, ghișeul 6)

- copie Certificat Fiscal

- copie Contrat de Vânzare-Cumpărare

- copie C.I.

Le depuneți pe toate la ghișeul 6 (în cazul sectorului 5) și în schimbul lor vi se oferă o înștiințare cum că autovehiculul a fost radiat.

Asta este tot, mai departe dați cumpărătorului Certificatul Fiscal (în original) precum și Fișa de Înmatriculare cu care el mai departe va înmatricula autovehiculul.

Baraju' Vidraru este inchis

2008-07-31T22:36:00.003+03:00

Duminica trecută am mers împreună cu Silviu (moto) cu mobrele la Barajul Vidraru. Am mers prin Pitești deoarece mai aveam niște treburi prin oraș, după care, ne-am îndreptat către Curtea de Argeș.

Până aici drumul a fost destul de bun, însă de aici spre Vidraru e o porcarie. Fără sens să spun că cu vreo 5km înainte de baraj, pe "serpentinele" alea, drumul e chiar mizerabil.

Ajunși la baraj, ce să vezi, era închis pentru că renovau scările. Întrucât nu am putut să urcăm, am privit de pe pod lacul și ce e în jur.

Cum se monteaza o alarma auto pe moto

2008-07-02T21:30:00.008+03:00

Un prieten de-al meu cu o motocicletă HONDA CBR 600-F2 ('94) și-a achiziționat o alarmă Maat 675 series (EXTREME 2). Este vorba de o alarmă de mașină, care merge montată fară nici o problemă și pe motociclete.

Alarma a costat în jur de 170RON, iar pachetul conține printre altele și:

Unitate Centrala MAAT 675
Senzor Șoc
LED
Sirenă Electronică (6 tonuri) cu două cabluri (ROȘU/NEGRU)
O mufă cu două cabluri (ROȘU/GALBEN)
O mufă cu 8 cabluri (NEGRU/MARO/ALB/ROZ/NEGRU-ALB/NEGRU-GALBEN/PORTOCALIU/VIOLET)

Bon, alarma asta știe să facă o gălăgie de lucruri, însă pe noi ne interesează să o conectăm într-un mod cât se poate de simplu și anume, când cineva atinge mai tare mobra, să înceapă alarma.

Scoateţi carenele laterale, şaua şi masca din punctul (2). Cu puţin efort, puteţi pune sirena împreună cu unitatea centrală sub masca de la punctul (2), iar în suportul de la punctul (3), puneţi senzorul împreună cu firele strânse frumos.

Cuplaţi cablul cu doua fire Roşu/Galben la unitatea centrală în mufa din stânga. Conectaţi firul roşu la borna pozitivă (+) a bateriei, iar firul galben (care are de-a lungul lui o siguranţă şi se împarte în două fire fiecare având câte o diodă) trebuie cuplat în spate, la semnale. Motivul pentru care conectăm alarma la circuitul de semnalizare este pentru că dorim să se aprindă si semnalele în momentul în care se armează/dezarmează alarma etc.

Semnalele au două fire fiecare, unul pentru masă, iar celălalt pentru alimentare (+). Cel pentru masă va fi comun la un momendat, celelalte două fiind separate, cu ele veţi conecta galbenele alarmei.

În continuare, conectaţi mufa cu 8 fire la unitatea centrală. Conectaţi firul Negru (primul fir din stânga) la borna (-) a bateriei (masă), următoarele trei fire (maro, alb, roz ) nu se vor folosi, următorul fir, negru-alb, se va conecta la borna (-) de masa a bateriei. Fără acest fir conectat, veţi „beneficia” de neplăcerea de a vi se arma automat alarma la aproximativ 15 secunde de la dezarmare. Firul 6 (negru-galben) nu se va conecta la nimic.

Firul 7 (portocaliu), se va conecta la firul roşu al sirenei, iar firul negru al sirenei trebuie conectat la împamantare (sau daca vă chinuiţi un pic, la borna (-) a bateriei). Ultimul fir, cel violet, este nefolositor.

Conectaţi în continuare senzorul de şoc şi led-ul la unitatea centrală şi, înainte de a „poza” cablurile, asiguraţi-vă că vă funcţionează alarma. Dacă sirena nu se aude dar led-ul funcţionează ok, conectaţi la borna (-) a bateriei firul negru al sirenei. În schemă spune că trebuie conectat la împământare, însă la noi nu a funcţionat până nu l-am pus direct pe borna (-) a bateriei.

Dacă totul funcţionează ok, „pozaţi” cablurile cu atenţie, puneţi led-ul la undeva la vedere şi totul ar trebui să meargă fără probleme.

Cum se schimba uleiul si filtrul de ulei la R6

2008-06-28T18:46:00.013+03:00

Pentru început trebuie să menționez că schimbul de ulei și de filtru de ulei se face din 6 în 6 luni sau din 6000 în 6000 de km pentru ulei și din 12 în 12 luni sau din 12000 în 12000 km pentru filtrul de ulei.

Recomand ca imediat ce achiziționați mobra să-i faceti schimbul de ulei și fitru de ulei, eventual și filtrul de aer. Așa știți sigur la câți km ați făcut schimburile și nu veți risca să cauzați probleme motorului.

Manualul de service pentru R6 din '99 recomandă folosirea a următorilor coeficienți:

SAE 10W30, 10W40, 15W40, 15W50, 20W50

Cu cât coeficienții sunt mai ridicați cu atât uleiul este mai gros și rezistă la temperaturi mai mari, însă crește și temperatura minimă obligatorie de utilizare.

SAE 10W30 -10gr. Celsius ... 35gr. Celsius
SAE 10W40 -10gr. Celsius ... 45gr. Celsius
SAE 15W40 0gr. Celsius ... 45gr. Celsius
SAE 15W50 0gr. Celsius ... 50gr. Celsius
SAE 20W40 5gr. Celsius ... 45gr. Celsius
SAE 20W50 5gr. Celsius ... 50gr. Celsius

Cantitatea de ulei necesară este de aprox. 3.5L, deci asigurațivă că achiziționațti destul ulei. Uleiul rămas se poate folosi la ungerea diverselor componente (eg. lanț).

Diferența dintre filtrele de ulei sport (eg. K&N 303) și cele "normale" este

, pe lângă bani și una de calitate și anume, spre deosebire de alte filtre K&N are un capac mag

netic care atrage particulele mici de pilitură din ulei. Acum, alea oricum sunt mici și sigur ajung în camera de ardere și de acolo în tobă, însă, dacă vreți să schimbați filtrul din 12000 în 12000 de km, atunci faceți o mică investiție în filtru, iar pe termen lung, ieșiți în avantaj.

Pentru a schimba uleiul, este necesar să detașați carenele de jos (cele pe care scrie alb pe negru YAMAHA), filtrul de ulei găsindu-se în partea stângă, oarecum în spatele vasului de expansiune (vas în care se găsește antigelul).

În dreapta filtrului de ulei, la vreo 10cm se găsește și bușonul băii de ulei. Porniți motocicleta și lasați-o sa ajungă pe la 50gr. Celsius. Ideea este ca uleui încălzit este mai puțin vâscos decât atunci când este rece.

Amplasați un vas care să poată reține aprox. 3.5L sub bușonul băii de ulei și deschideți bușonul. Aveți grijă să nu-l scăpați în vas.

După ce s-a scurs uleiul în mare parte din baia de ulei, deșurubați și filtrul de ulei. Lăsați să se scurgă bine uleiul de peste tot.

Când pare ca s-ar fi scurs tot uleiul, porniți motocicleta aprox. 5-10 secunde. NU MAI MULT DE 10 SECUNDE PENTRU CĂ PISTOANELE NU VOR FI LUBRIFIATE.

Lăsați să se scurgă absolut tot uleiul după care, înșurubați bușonul băii de ulei, luați noul filtru de ulei, ungeți bine cu ulei garnitura cu care vine (eventual turnați și un pic de ulei în el și așteptați să se "înghită" de către filtru) și montați filtrul de ulei.

Deschideți bușonul de ulei, din partea dreaptă jos a motocicletei și turnați acolo aproximativ 3.5L de ulei. Închideți bușonul și porniți motocicleta. Becul de presiune a uleiului ar trebui să nu rămână aprins după ce ați pornit motocicleta.

Verificați nivelul uleiului după ce s-a încălzit motocicleta și dacă este nevoie mai completați cu ulei. Dacă e mai mult decât indică joja, nu e problemă, însă daca e mai puțin, nu e bine deloc.

Cum sa faci un wheelie cu R6 din ambreiaj

2008-06-24T10:27:00.003+03:00

Într-un post anterior am explicat cum să faci un wheelie din acceleratie. Acum, este momenul să explic cum să ridici motocicleta pe-o roată folosind ambreiajul.

Motivul pentru care aţi dori să învăţaţi să o ridicaţi din ambreiaj este pentru că toată manevra este mai sigură, ghidonul nu va mai tremura, ridicarea se poate face la viteză mică şi la turaţii mici, motocicleta fiind mai manevrabilă decât dacă o veţi ridica din gaz.

Atenţie, pentru ca totul să meargă fără probleme, trebuie ca asfaltul să fie grunjos, cauciucul încălzit, aderenţa trebuie să fie ridicată.

Introduceţi în prima treaptă de viteză şi cuplaţi ambreiajul ...mergeti până pe la 5000, 6000 de ture şi brusc cuplaţi si decuplaţi ambreiajul, timp în care şi acceleraţi puţin. Atenţie, cuplarea şi decuplarea ambreiajului trebuie sa fie bruscă, toată acţiunea nu trebuie să dureze mai mult de câteva zecimi de secundă.

Aveţi mare grijă să nu acceleraţi mai mult decât trebuie, important la început este să reuşiţi să ridicaţi roata din faţă şi să vă obişnuiţi cu senzaţia. Cu timpul veţi reuşi să menţineţi wheelie-ul şi chiar să schimbaţi vitezele din mers, fără a folosi ambreiajul.

Cum sa faci un wheelie cu R6 din gaz

2008-06-19T00:34:00.011+03:00

Pentru cei ce nu știu, sunt posesorul unei motociclete Yamaha R6 (an fabr. 1999). Specificațiile motocicletei sunt următoarele:

motor în 4 timpi, 6 viteze, 120cp, 600cc, aprox. 195kg cu ulei + benzină

Ce știe să facă? Mai orice, dar ultima șmecherie pe care am învațat-o este să ma ridic pe-o roată din gaz (adică doar din accelerație, fără să folosesc ambreiajul).

De ce? Pentru că e fun, pentru că îți crește automat adrenalina etc. În principiu, cine nu știe să se dea pe-o roată, o are mică :P.

Acum, o să explic cum se face, cel puțin pe mobra mea, vedeți și voi cum se prezintă problema. Toată șmecheria e să nu forțați mai mult decât e cazul ...va merge într-o zi, aveți rabdare.

Pentru chestia asta asigurați-vă că vă permiteți reparațiile de rigoare ce pot rezulta din urma wheelie-ului...dacă vreți să dormiți liniștit, vă recomand să vă montați crash pad-uri (buloane) și eventual un set de carene din fibră ca să nu vă pară rău de cele originale. Da, se poate cădea din wheelie și n-ați fi primii.

De asemenea asigurați-vă ca strada/locul în care vă jucați NU este drum public sau cel puțin, nu este tranzitat de mașini. Dacă veți cădea, sunt șanse mari să scăpați doar cu contuzii și un orgoliu rănit.

Asfaltul pe care rulați trebuie să fie cât mai abraziv ...trebuie ca frecarea sâ fie cât mai mare între cauciuc și asfalt. Dacă asfaltul nu este destul de grunjos, nu vă agitați deoarece riscați să o dați pe jos sau să vă fugă spatele. De asemenea, un amortizor de ghidon vă poate ajuta enorm deoarece amortizează mișcările ghidonului, ajută la aterizare, micșorând șansele ca mobra să intre în voblaj.

Înainte de momentul minune, puteți face un mic burnout de câteva secunde (3, 4) pentru a mări aderența.

Porniți mobra și introduceți în prima treaptă de viteză, cuplați ambreiajul și porniți de pe loc, încet, ca și când ați pleca de la semafor. Ajungeți cu mobra in 4000, 5000 de ture, taiați gazul (duceți maneta de accelerație la 0) și imediat reaccelerați ducându-vă în 5000, 6000 de ture.

În momentul acesta, roata din față se va desprinde de asfalt. Nu vă speriați deoarece, primele dăți, nu prea veți avea control asupra ghidonului, o să flencăne si o s-o ia aiurea în toate direcțiile. Asta e, până vă obișnuiți cu echilibrul trebuie să treceți prin această teamă.

Aveți grijă ca pe durata manevrei, de la plecarea de pe loc, până când puneți roata din față înapoi pe asfalt, NU trebuie să mai atingeți ambreiajul, mâna stangă trebuie să fie pe ghidon, să stângeți cu toate degetele manșonul. Mâna dreaptă oricum o să fie încleștată de frică pe accelerație :D

Important este să reușiți să controlați un pic wheelie-ul, să vă obișnuiți cu motocicleta și să exersați menținerea echilibrului. Dacă veți ridica prea mult mobra, tăiați gazul instantaneu, pentru că sigur nu veți putea să jonglați cu el astfel încât să puneți mobra lin înapoi pe pământ.

De asemenea, când lăsați mobra pe asfalt, asigurațivă că ați luat mâna de pe accelerație. De multe ori, când ridicați mobra mai mult, impactul cu asfaltul este destul de violent și datorită impactului, riscați să vă înfigeți fără să vreți în accelerație...rezultatul fiind un backflip de mare senzație.

De asemenea, dacă v-a ieșit, nu forțați nota. Adrenalina vă va face să nu mai fiți atenți etc. Potoliți-vă, mergeți acasă, lăsați mobra și mergeți să beți un suc pe undeva să vă calmați. E și mâine o zi.

Dacă totuși lucrurile nu au mers, nu vă panicați. Nimănui nu i-a mers de la început și asta din trei motive:

Teama (este normal, toți avem un instinct de conservare)
Mobra voastră trage altfel în 4000 decât a mea (din nou, exersați un pic, dacă nu a ieșit în primele 15 minute, lăsați manevra pentru mâine, pentru că, de cele mai multe ori, continuarea duce la un dezastru)
Neconcordanță între decelerare și reaccelerare (ați lăsat prea mult timp între momentul în care ați taiat gazul din 4000 de ture și ați reaccelerat in 6000, sau nu ați lăsat deloc acea pauză)

Ideea din spatele wheelie-ului din gaz e următoarea: în momentul în care tu îi tai gazul brusc din 4000, mobra decelerează brusc și furca din față se comprimă. În cateva fracțiuni de secundă, ea va revenii, moment în care voi veți accelera. Când le sincronizați pe cele două, atunci veți avea un "liftoff".

În mod normal, dacă asfaltul este destul de abraziv, iar cauciucul de pe spate este unul sport încălzit și nou, atunci, wheelie-ul se poate face doar accelerând brusc mobra din 3000, 4000 în 6000, 7000. Dacă totuși așa nu merge, folosiți metoda de mai sus.

Motociclism in Grecia

2008-05-09T15:14:00.006+03:00

Din ceea ce am observat, în Grecia este absolut plin de motociclete și scootere. Peste tot vezi câte 3,4 mobre, una lângă alta. În trafic șoferii sunt mult mai educați, au ideea împământenită în cap că motocicliștii există în trafic. Tot drumul de la granița cu Bulgaria până in Kallithea, Halkidiki nu am văzut nesimțirea șoferilor din România și nici nu i-am dus dorul. Grecii destul de organizați și respectuoși în trafic. Cum venea un gipan cu flash-uri din spate ori era bulgar, ori era român ...două rase de căcat.
Cum intrii în Thessaloniki, venind dinspre Kallithea, 5, 6 magazine de motociclete printre care Honda, Suzuki și Yamaha.

Ăia acolo fie au mobre peste 2003, fie sub 1994. De exemplu, nu am văzut, CBR-F2 -uri sau F3-uri ...aia nu prea au d-astea. Ori au RR din 2005, ori au R6 peste 2003 ori ... dar nu prea am văzut cel puțin pe unde am trecut.

O chestie care mi s-a părut ciudată a fost faptul că, grecii, nu sunt obligați să poarte cască. Multi dintre ei, pe motoare de 600cc mergeau fie fără cască, fie fără echipament.

Super-sport-uri nu prea vezi pe acolo. Au și ei, însă nu excesiv de multe ca la noi (unde la 6 motociclete peste 4 sunt super-sport). În schimb, touring-urile la ei sunt absolut peste tot și când zic peste tot, mă refer ca la 6 mobre, 5 erau touring. Scootere enorm de multe, o gramadă de fetișcane pe scootere și chiar femei în toată puterea cuvântului.

Prețurile referitoare la piese și echipamente din păcate, nu le știu. Poate data viitoare când o să ajung în Grecia o să mă interesez.

Taxa de pod la granita cu Bulgaria

2008-05-07T17:43:00.007+03:00

Pentru a putea trece podul de la Giurgiu este nevoie de achitarea unei taxe de 31RON (taxa de pod). Odata trecut podul, ajuns la granița cu Bulgaria sunteți nevoit să achitați o taxa de vigneta de aproximativ 5EUR.

Atenție, la întoarcere va trebui să achitați din nou taxa de pod, de data asta o achitați la bulgari (fie in EUR fie in LEVA).

Cum se inmatriculeaza un autovehicul din strainatate

2008-04-23T16:20:00.005+03:00

Pentru cei care vor sa aducă un autovehicul din străinătate, voi explica succint cam ce trebuie să faceți și cam de ce acte aveți nevoie. Mă voi raporta la Italia pentru exemplificare, însă nu ar trebui să fie mari diferențe comparativ cu celelalte țări din Uniunea Europeană.

În cazul în care autovehiculul nu este din Uniunea Europeană, atunci va trebui să achitați taxele vamale aferente (de unde rezultă Declarația Vamală) ...Nu știu valoarea acestora sau cum se calculează, deci vă sfătuiesc să vă interesați separat pentru acestea.

De asemenea, pe actele autovehiculului trebuie menționat faptul că autovehiculul este destinat exportului, sau că a fost radiat pentru export.

Contractul de vânzare-cumpărare se poate face "de mână", precum și în lipsa proprietarului. Trebuie făcut în limba din țara din care ați cumpărat autovehiculul și mai departe, tradus în limba Română. Atenție, traducerea trebuie LEGALIZATĂ pentru Secția Financiară (~40 RON la http://www.tradu.org).

În cazul în care aduceți autovehiculul cu platforma, o să vă trebuiască datele acestuia, precum și ale autovehiculului cu care a fost adus. Dacă veniți cu autovehiculul, atunci păstrați placuțele cu numere pentru că vi se vor cere la serviciul de înmatriculare.

Deci, aveți actele din țara respectivă, au mențiunea de "radiată pentru export", aveți contractul de vânzare-cumpărare (fie cel facut de voi, fie factura fiscală) și autovehiculul.

În continuare, luați numere provizorii (citiți aici pentru detalii) după care vă programați la R.A.R. La R.A.R. trebuie să vă prezentați cu actele pe care le-ați primit la cumpărarea autovehiculului. Acestea sunt în general:
- cartea autovehiculului
- talonul autovehiculului
- certificatul de radiere

Acestea diferă de la țară la țară, deci vă sugerez să vă interesați înainte de cumpărare, de ce documente aveți nevoie sau ar trebui să primiți.

Operațiunile pe care le veți face la R.A.R. sunt:
- Completare C.I.V.
- Certificarea Autenticității Vehiculului
- Atribuire Număr de Registru
- Verificări tehnice
- Certificarea Autenticității documentelor
- Folie Securizare

În urma vizitei la R.A.R. veți avea următoarele acte:
- Carte de Identitate a Vehiculului
- Cartonaș cu valabilitatea ITP-ului
- Certificat de Autenticitate
- Factură Fiscală (inutilă în procesul de înmatriculare)

Cu contractul de vânzare-cumpărare, mergeți la traducere și-l traduceți și legalizați. Am zis mai sus unde am tradus eu, vă descurcați. Atenție, traducerea vă trebuie pentru Secția Financiară.

Mai departe, mergeți la Acte Auto și faceți următoarele documente:
- Fișă de Înmatriculare
- Cerere de Înmatriculare
- asigurare R.C.A. (poate fi aceeași de la înmatricularea provizorie)

Pentru Secția Financiară pregătiți următoarele documente:
- Fișa de Înmatriculare
- copie C.I.V. *
- copie Contract de Vânzare-Cumpărare (după cel netradus) *
- copie dupa traducerea legalizată a contractului de vânzare-cumpărare *
- copie dupa buletinul dv.

* = Pe copii trebuie mentionat de mână: "Conform cu originalul" și semnat.

De la Secția Financiară vă întoarceți cu Fișa de Înmatriculare ștampilată, atestând faptul că veți plati taxe pentru autovehicul.

Mergeți la C.E.C. și achitați două taxe:
- Taxa talon
- Taxa Înmatriculare.

Atenție, pentru cei cu taxa de prima înmatriculare, vedeți ca nu prea știu multe despre aceasta. Vă recomand să vă documentați cand și unde se platește.

În final veți avea următoarele acte:

- Carte de Identitate a Vehiculului (de la R.A.R.)
- Cartonașul cu valabilitatea ITP-ului (de la R.A.R.)
- Certificatul de Autenticitate (de la R.A.R.)
- Contractul de Vânzare-Cumpărare (împreună cu traducerea legalizată) sau Factura fiscală (nu știu dacă Factura Fiscală trebuie tradusă)
- Actele pe care le-ați primit de la proprietarul autovehiculului în original
- Cele două taxe plătite la C.E.C.
- Fișa de Înmatriculare (de la acte auto cu ștampila de la Secția Financiară)
- Cererea de Înmatriculare (de la acte auto)
- Asigurarea de Răspundere Civilă Auto (de la acte auto)
- Declarația vamală (pentru autovehiculele pentru care se plătește vamă)
- Declaratia pe proprie răspundere că nu ați avut placuțele cu numere (daca ați adus autovehiculul pe platformă)
- Cartea de Identitate a cumpăratorului
- Taxa de primă înmatriculare (dacă este cazul)

Mai după toate acestea o să aveți nevoie de copii xerox.

Romanii sunt prosti indiferent unde locuiesc

2008-04-22T11:24:00.001+03:00

Da, este adevărat...azi am deschis marele site al ziarului Libertatea si am citit pe acolo cum că un român a fost omorât și alți doi sunt răniți în spital. Articolul este acesta și vă rog să-l citiți bine înainte să postați comentarii...

Este vorba 3 români din Austria care jefuiau mașini fiind deghizați în polițiști. Într-o zi, ce să vezi, au oprit o mașină cu polițiști îmbracați în civili ...care au considerat că românii sunt înarmați și ca masură de siguranță, i-a împușcat. Până aici toate bune, binele a triumfat etc. însă, ratații de la Libertatea au îmbracat povestea într-o manieră absolut emoționantă, scoțându-i pe români aproape nevinovați. Din nou oameni buni, românii se dădeau drept polițiști în Austria și jefuiau mașini!!!

Nu acum mult timp, un autocar cu români a fost jefuit în Bulgaria pizdii ...pe vremea aceea ne tavăleam pe jos cerând să fie găsiți vinovații ...ete, au fost găsiți si împușcați ...isn't the world a better place all the sudden?

Înainte să luați partea cuiva, gândiți-vă că maine, poimâine plecați într-o excursie în străinătate și vă oprește vreun polițist ...nu uitați cuvintele magice:

Mucles, Valea că nu ține, Marși la gară

Deci, sfatul Lion ...nu te apuca să te dai organ al legii că s-ar putea s-o mirlești.

Cum se inmatriculeaza provizoriu un autovehicul

2008-04-17T15:19:00.003+03:00

În general aveți nevoie de înmatricularea provizorie numai pentru autovehiculele neînmatriculate în România (second hand și cred ca și noi). Dacă o cumperi din România la mâna a doua, îți recomand să citești aici.

Pentru cei care au nevoie de înmatriculare provizorie (obținere de numere provizorii) treburile stau în felul următor. Mergeți la Acte auto și completați o Cerere de înmatriculare provizorie (este tipizat, au fetele acolo), încheiați o asigurare de răspundere civilă (R.C.A.), asigurare ce se leagă de șasiu deci o veți folosi și la înmatricularea definitivă, la C.E.C. trebuie să plătiți două chitanțe în valoare de 3 si 17 RON, trebuie să aveți cu voi Cartea de identitate, talonul vechi (pentru cei cu ele din Italia, aveți nevoie de TARGA și Talon) și contractul de vânzare-cumpărare (care poate fi și o amărâtă de hârtie).

Asigurați-vă că aveți câte o copie xerox după fiecare document mai sus menționat, inclusiv o copie după buletinul dumneavoastră. Cu toate acestea, mergeți la serviciul de înmatriculări și mai platiți o taxă de 40 RON (înca nu mi-am dat seama ce reprezintă ea).

Dacă toate documentele sunt în ordine, veți primi placuțele provizorii și talonul pe loc. Acestea sunt valabile 30 de zile, timp în care, este de preferat să rezolvați toate necesare pentru înmatricularea definitivă.

În continuare, pentru înmatricularea definitivă, aveți nevoie de Cartea de Identitate a Vehiculului (C.I.V.), Certificat de Autenticitate și Fișa de Înmatriculare cu ștampila organului financiar de pe raza caruia aveți domiciliul.

Daca actul de vânzare-cumpărare este în altă limbă decât română, atunci trebuie să traduceți contractul (trebuie și ștampilă notarială adica legalizarea lui) și să vă prezentați cu acesta la organul financiar (și după acesta trebuie să faceți o copie),

Pentru mai multe detalii în legătură cu înmatricularea definitivă, mergeți aici.

Spam de la Cosmote

2008-04-10T15:02:00.003+03:00

Nu știu câți din voi aveți COSMOTE, însă, eu în ultimele două, trei săptămâni tot primesc spam de la ei.

Până aici, nici o problemă, insă se pare că nu poți fi dezabonat de la ei. În concepțiunea lor, ei nu trimit spam, ci mesaje de înștiințare și că nu se pot dezactiva aceste mesaje.

Pentru cei care nu știu, mesajele se referă la posibilitatea de a câștiga sume > 5000EUR printr-o simplă reîncărcare a cartelei cu 3EUR, 5EUR, 10EUR etc. Am sunat la departamentul de Re(fe)lații cu Clienții și am aflat cele comunicate mai sus.

Din punctul meu de vedere, sunt trei soluții si anume:
* tac si înghit
* sunăm toți cei de pe COSMOTE la dep. Re(fe)lații cu Clienții și facem scandal
* facem rost de un numar din conducerea COSMOTE și redirectăm fiecare SMS de "informare" către acel număr

Nu zic să nu trimită ofertele lor, dar nu de cate 2 ori pe zi și mai ales, nu mesaje de posibil câștig. Să-mi comunice ofertele lor și să mă tină la curent cu abonamentele și cartelele pe care le au în ofertă, că poate mă interesează să trec pe abonament.

Cum se redacteaza un proces verbal de predare-primire

2008-03-19T23:12:00.009+02:00

O amică m-a întrebat cum se redactează un Proces verbal de Predare - Primire. Drept urmare, am mers pe google și am căutat tipizate, însă fără prea mare succes. În continuare o să povestesc despre modul în care se face un proces verbal de predare - primire.

Proces verbal de predare - primire,

Încheiat astăzi, 19 Martie 2008, între:

S.C. SOCIETATE S.R.L., cu sediul social în Str. STRADĂ, Nr. NUMĂR, Bl. BLOC, Sc. SCARĂ, Et.ETAJ, Ap. APARTAMENT, Sector SECTOR, ORAȘ, înregistrată la Registrul Comerțului sub numărul NUMAR, reprezentată de NUME PRENUME, numit în continuare Prestator (sau Vânzător sau Furnizor)

și

S.C. ALTA SOCIETATE S.R.L., cu sediul social în Str. STRADĂ, Nr. NUMĂR, Bl. BLOC, Sc. SCARĂ, Et.ETAJ, Ap. APARTAMENT, Sector SECTOR, ORAȘ, înregistrată la Registrul Comerțului sub numărul NUMAR, reprezentată de NUME PRENUME, numit în continuare Contractant (sau Cumpărător sau Beneficiar ).

Obiectul procesului verbal reprezintă "MONTARE CADĂ PENTRU DOUĂ PERSOANE".

Prin prezentul proces verbal se atestă faptul că Prestatorul a furnizat Contractantului obiectul sau serviciul "MONTARE CADĂ PENTRU DOUĂ PERSOANE", precum și faptul că, Beneficiarul a achitat contravaloare obiectului sau serviciului "MONTARE CADĂ PENTRU DOUĂ PERSOANE".

Am predat, Am primit,

În cazul în care una dintre părți este o persoană fizică, atunci construcția va fi de forma:

NUME PRENUME, cu domiciliul în ORAȘ, Str. STRADĂ, Nr. NUMĂR, Bl. BLOC, Sc. SCARĂ, Et. ETAJ, Ap. APARTAMENT, Sector SECTOR, Cnp CNP, posesor al BI/CI cu seria SERIE, număr NUMĂR, denumit in continuare...

Ambele părți se vor trece atât numele clar, cât și semnătura în cazul persoanelor fizice, respectiv semnătura și ștampila în cazul persoanelor juridice.

Cum se inmatriculeaza un autovehicul

2008-03-19T16:54:00.010+02:00

În cazul în care doriți să obțineți numere provizorii, atunci citiți aici. În cazul în care autovehiculul este adus din străinătate, citiți aici.

Pentru a înmatricula un autovehicul aveți nevoie de următoarele:

- Fișa de înmatriculare (*)
- Cerere de Înmatriculare (*)
- Contract de Vânzare - Cumpărare (*)
- Certificat fiscal de radiere
- Asigurare R.C.A. (*)
- Certificat de Autenticitate (*)
- Talonul vechi
- Cartea de Identitate a Vehicolului (C.I.V.)
- Taxa numere (*)
- Taxa talon (*)
- Taxa înmatriculare (*)
- Taxa de prima înmatriculare (numai pentru AUTO) (*)

* Cheltuielile sunt suportate de catre Cumpărător

Înainte de toate trebuie să mergeți împreuna cu proprietarul la Acte Auto (gheretele de la Udriște) pentru a completa un Contract de Vânzare - Cumpărare precum, Fișa de Înmatriculare precum și o Cerere de Înmatriculare. Acestea sunt tipizate și se completează la mașina de scris.

Vânzătorul trebuie să meargă la Secția Financiară a sectorului pe raza căruia are domiciliul, împreuna cu Fișa de Înmatriculare, copie după buletin și o cerere de radiere (este tipizat și se ridica de la ei) și să radieze autovehiculul. Trebuie să depună actele și să ridice după o perioadă de timp Certificatul de Radiere, împreuna cu Fișa de Înmatriculare ce trebuie să aibă ștampila de radiere de la Secția Financiară.

În momentul în care, vânzătorul are cele două documente, cei doi trebuie să semneze contracul VC. Fiecare oprește partea lui de contract (roșu și alb rămân la vanzător, verde se duce la cumpărător), vânzătorul predă cumpărătorului Fișa de Înmatriculare, C.I.V.-ul, Certificatul Fiscal, cheile și talonul, cu rubrica de înstrăinare completată cu datele cumpărătorului. Cumpărătorul îi dă vânzătorului banii, și cam asta a fost legătura dintre cei doi.

Cumpărătorul are 30 de zile calendaristice în care poate circula cu numerele și talonul vechi.

Dacă depășiți această perioadă, trebuie să obțineți de la Serviciul Înmatriculări, o Autorizație de Circulație Provizorie (adică sex aiurea).

Cumpărătorul trebuie mai departe să obțină Certificatul de Autenticitate, certificat ce se eliberează de către Registrul Auto Român (R.A.R.). Deci, vă programați la R.A.R. (telefonic pentru MOTO și telefonic sau online pentru AUTO) și vă prezentați în data programată.

Aveți grijă, autovehiculul TREBUIE SĂ NU PREZINTE MODIFICĂRI față de datele înscrise in C.I.V.; asta înseamnă cauciucuri de dimensiunile înscrise în C.I.V., culoare, serie șasiu și motor etc. (dacă nu sunt probleme, Certificatul de Autenticitate se obține în aceeași zi)

Mai departe trebuie să achitați taxele de talon și înmatriculare (astea se achita în general la C.E.C.), precum și să achitați taxa de primă înmatriculare (un sex pe care nu am avut placerea de a-l practica). Tot în ciclul ăsta, mergeți ca o bombonică tot la Acte Auto (sau na, unde vreți voi) să încheiați o poliță de asigurare auto obligatorie (R.C.A.).

Ultimul pas major, este acela de a înscrie autovehiculul la Secția Financiară în raza căreia aveți domiciliul (aveți nevoie de Fișa de Înmatriculare, C.I.V., B.I/C.I), în urma căreia, obțineți o ștampilă pe Fișa de Înmatriculare, ștampilă ce atestă faptul că veti plăti impozit pentru autovehicul.

Mai departe, mergeți la Serviciul de Înmatriculări, unde achitați taxa de numere (și predați numerele vechi). Noul număr va fi trecut pe Fișa de Înmatriculare. Cu absolut toate documentele discutate pana acum, și cu CÂTE O COPIE DUPĂ ABSOLUT FIECARE DOCUMENT, înmatriculați autovehiculul.

Înmatricularea durează câteva zile, timp în care NU AVEȚI VOIE SĂ CIRCULAȚI CU AUTOVEHICOLUL.

De asemenea, nu mai știu exact ce copii și ce documente se cer la R.A.R. și la Secția Financiară, de aceea, vă sugerez să mergeți cu toate după voi ca să nu aveți surprize.

Și nu uitați că, pentru înmatriculare, trebuie ca_copia după Fișa de Înmatriculare, să se facă după ce fișa a trecut de două ori prin Secția Financiară, mai exact, după ce a obținut cele două ștampile (de radiere și de înscriere).

Pentru moto, R.A.R.-ul se face numai la sediul din com. Voluntari, pentru auto merge și cel de la Podul Grant.

Cum se redirectioneaza cei 2% din impozit

2008-03-19T16:12:00.007+02:00

Pentru cei ce nu știu, din tot impozitul pe venit pe care noi îl plătim la stat, putem să redirecționăm 2% din el către o organizație non-guvernamentală. Una din ONG-uri este S.M.U.R.D.-ul. Ei sunt băieții care vin cu elicoptere și salvări în cele mai inedite locuri și ajută oameni etc. Deci, decât să-i mai bage Tăriceanu în prostii, prefer să se ducă la oameni cu inițiativă.

Astfel, avem nevoie de următoarele:
- copie Fișa fiscală pe anul precedent
- Tipizat 230 (http://anaf.mfinante.ro sau de aici)
- Pix

Completați în două exemplare, unul rămâne la contribuabil, celălalt trebuie depus împreună cu copia fișei fiscale la Administrația Financiară a sectorului din raza domiciliului contribuabilului.

Datele pentru S.M.U.R.D. sunt:

Denumire entitate nonprofit ... FUNDAȚIA PENTRU S.M.U.R.D.
Codul de identificare fiscală... 201777660
Cont bancar... RO15RNCB0188084808040001

Atenție, Administrația Financiară nu este aceeași cu Secția Financiară.

Pentru Sectorul 5, Administrația Financiară are sediul în Calea 13 Septembrie, nr. 226, bl. V54. Pentru detalii despre acești 2% puteți suna la 781 32 12, iar pentru probleme generale legate de Administrația Financiară puteți suna la 410 10 94.

De asemenea, în cazul în care nu vreți să depuneți la ghișeu documentele, le puteți trimite prin poșta la adresa mai sus menționată.

Geamuri aburite la masina

2008-03-06T20:37:00.004+02:00

Deci, am aflat de fapt cum trebuie să faci să nu ți se mai aburească geamurile de la mașină, sau cel puțin să reduci efectul ăsta. În primul rând ai nevoie de următoarele:

- ziare

- soluție de geamuri

- timp

Treaba e simplă, ștergi geamurile cu ziare folosid soluția de geamuri și o să vezi minunea. Acum lăsând gluma deoparte, chiar funcționează. Ideea e că pe geamuri se pune o mâzga ciudată, care iese numai ștergând cu ziare și o soluție pe bază de alcool.

Nu zic ca iarna nu o să se mai aburească deloc, însă efectul este diminuat, iar când este frig afară, sigur nu o să vi se mai aburească.

Partea ciudată este că după o săptamână, două, trebuie repetat procesul.

Plec in excursie in Grecia

2008-03-04T15:06:00.005+02:00

Mda, deci e stabilit. Pe data de 30 aprilie 2008, plec in Grecia pentru 5 zile (4 nopţi).

Soare, fetiţe, tot ce trebuie.

Destinaţia finală: Hotel Athos Palace / Kalithea, cameră cu vedere la munte, două persoane (eu si duduia care o să mă cicăle tot timpul).

Costuri: 31EUR de persoană pe noapte cazarea pentru camerele de două persoane şi 28EUR de persoană pe noapte cazarea pentru camerele de trei persoane.

Asigurările costă 20RON de persoană.

Alternativa la Norton Ghost pentru Linux

2008-03-03T22:55:00.002+02:00

Azi am găsit o alternativă la Norton Ghost pentru Linux și anume CloneZilla. Un tool super deștept după câte am citit, sper doar să fie funcțional precum descriu ei.

Știe o grămadă de sisteme de fișiere, pentru care clonarea se face numai pe block-urile ce conțin informație (scrise), iar pentru sistemele de fisiere pe care nu le recunoaște, clonarea se face folosindu-se utilizarul: dd.

Daca cineva l-a folosit și îmi poate da mai multe detalii, aș fi recunoscător.

Serviciile de căcat din România: INTERNITY

2008-02-12T11:18:00.000+02:00

Acţiunea se petrece în centrul Bucureştiului, mai exact, magazinul Unirea. În jurul orei 10 am intrat în Unirii să cumpăr o cartela COSMOTE de 5e. Toate bune şi frumoase, am cardul pregătit şi m-am dus spre ...Internity (deoarece, mai toate magazinelele cu telefoane şi cartele au cam dispărut din magazin). Ajung acolo şi preventiv (deoarece nu au nici un sticker specific) îl întreb pe „Dorel” dacă se poate plăti cu cardul. Răspunsul?

Depinde...

Realizaţi că în momentul ăsta, tentaţia era să-i cer 2kg de cartofi şi o ceapă, însă m-am abţinut. Îl întreb de ce anume depinde, fazele Lunii, echinocţiul de primăvară etc. Răspunsul lui profesionist a fost:

Dacă vreţi să plătiţi abonamentul la COSMOTE cu cardul nu puteţi.

Îi explic vanzatorului că vreau să achizitionez o cartelă de reâncărcare COSMOTE şi el, cu acelaşi sictir îmi zice: „Numai de 20e”. Drept urmare, acum mă interesez la OPC să aflu dacă există o limitare in folosirea cardului, sau dacă comercianţii pot seta această limită.

Am revenit cu detalii. Am sunat la O.P.C. şi am aflat că nu e de compentenţa lor, însă m-au îndrumat către Garda Financiară (din cadrul Ministerului de Finanţe). Aceştia mi-au confirmat faptul că *NU EXISTĂ NICI O LIMITARE LEGALĂ* asupra sumei pe care o poţi achita cu cardul, adică, legea nu impune nici un prag, şi mai mult, *ESTE ILEGAL* ca un comerciant să îţi impună suma minimă pe care o poţi achita cu cardul. Atâta timp cât comerciantul are POS, trebuie să îţi permită să achiţi contravaloarea unui produs cu cardul indiferent de sumă.

Presupun că nu e o noutate că în brand-ul INTERNITY poti să-ţi bagi pu*a pentru simplul fapt că nu găseşti informaţii de contact despre această firmă. Poate ai o reclamaţie sau na ...în schimb ai forum. Aia lipsea românului, un nou forum. Acum, sa nu-i iau la pu*ă pe forum-ul lor? Neah, aş fi român şi nu-mi doresc.

Aşa că mă duc pe lista cu magazinele şi sunt şocat de faptul că fiecare magazin are numărul lui. Deci, daca vrei să reclami magazinul de la Unirii ...vei suna la ?! Unirii :)
La care nu răspunde nimeni.

Deci, le dau un mail şi diseară o să mă duc din nou la acelaşi magazin şi o să achizitionez o cartelă de reîncărcare în valoare de 5e de la INTERNITY şi voi efectua plata cu cardul.

Cum descarcati flmele de pe youtube

2008-02-11T18:05:00.001+02:00

Deci, înainte de toate, acesta nu este un tutorial din care să copiaţi cod php. Eu descriu ideea din spatele youtube-ului, voi faceţi restul.

Primul lucru de care avem nevoie este un url. Şi pentru acest exemplu am ales;

http://www.youtube.com/watch?v=Isgm9wLzkww

Dacă mergem la adresa asta şi ne uităm in sursa paginii, observăm ca swf-ul este chemat cu nişte parametrii. Dintre aceştia numai doi sunt importanţi, video_id şi t.

Aceşti doi parametrii sunt ataşaţi, la adresa: http://www.youtube.com/get_video, rezultatul fiind o adresă de forma:

http://www.youtube.com/get_video?video_id=Isgm9wLzkww
&t=OEgsToPDskJDoty5T4tfGs_e5rpBfbEr

Dacă tastaţi adresa in browser o sa fiţi redirectat către unul din serverele care găzduieşte fişierul.

Atenţie totuşi, parametrul t se schimbă din când în când.

Cum se face un link search friendly

2008-02-10T15:15:00.003+02:00

Deci, mai devreme am explicat ce este un url prietenos motoarelor de căutare și care este forma acestuia. În continuare vreau să explic modul meu de a transforma un string într-un url prietenos.

Pentru a face asta, este nevoie de un pattern regexp și suport în PHP pentru PCRE (Perl Compatible Regular Expressions). Pattern-ul trebuie să excludă toate caracterele non-alfanumerice (cu excepția underscore-ului). Aici intră și diacriticile & co.

/([^A-Za-z0-9]+)/

Tot ce mai trebuie să facem este să verificăm existența funcției preg_replace(), si să aplicam funcția pe string-ul nostru ( $__string ). Caracterul pe care-l vom folosi ca delimitator o să fie - (dash).

if( function_exists( "preg_replace" ) )
preg_replace( "/([^A-Za-z0-9]+)/", "-", $__string );

Deci, string-ul "Ana are multe mere" va fi transformat în "Ana-are-multe-mere", de asemenea, pentru diacritice, fraza "Și Silviu știe multă meserie" va fi transformată în "-i-Silviu-tie-mult-meserie" și nu în ultimul rând, pentru text-ul cu caractere non-alfanumerice "con$tanta, mangal^a, L*verp##@" rezultatul este unul foarte bun "con-mangal-a-L-verp-".

Mare antenție în cazul diacriticelor, NU LE FOLOSIȚI ÎN URL-URI. De ce? Pentru că nu sunt prea bine indexate de Google și riscați să nu aveț acelasi rang ca atunci când ați folosi caractere US-ASCII (înăuntrul paginii chiar e recomandat să folosiți diacritice, așa aveți hit-uri și pe cuvântul scris fară diacritice și pe cel scris cu diacritice).

Sper că vă va ajuta acest mic tutorial în creearea de site-uri mai bune.

Ce sunt link-urile search friendly

2008-02-10T07:46:00.000+02:00

Sunt link-uri agreate de către motoarele de căutare. Mai exact, în loc să ai link-uri de genul:

http://www.domeniu.com/vizualizare.php?id_categorie=3&id_articol=3

este mult mai bine să ai un url de genul:

http://www.domeniu.com/vizualizare/categoria-mea/titlul-articolului-meu.html

De ce? Pentru că 1. nu mai folosim numere pentru id-ul categoriilor și ale articolelor, ci nume lizibile de către Google & friends si 2. caile nu mai contin ampersand (&) ci par ca un layout pe disk, ceea ce ne mărește rangul in Google.

În următorul post o să dau și detaliile formatării unui url pentru a-l face search friendly.

Bancile si siguranta banilor nostrii...

2008-02-09T01:53:00.000+02:00

Totul se rezumă la sigurnața din România. Mai exact, la siguranța băncilor și a firmelor de asigurare. Deci, pentru cei născuți mai târziu, acum nu foarte mult timp, un dobitoc de la o sucursală BCR a fugit cu o sumă de bani. Nici o problemă, se mai întâmplă, bani mulți, tentație mare etc, ceea ce nu înțeleg este,

CÂT DE PROST SĂ FII SĂ FUGI CU NIȘTE BANI DE LA BANCĂ, FURAȚI, SĂ-I JOCI LA JOCURI DE NOROC ȘI SĂ-I PIERZI, DUPĂ CARE SĂ TE SINUCIZI SI SĂ NU-ȚI IASĂ.

Răspuns, FOARTE PROST. Numai un dobitoc poate fi în stare să fuga cu o căruță de bani de la o bancă la care lucrează, să îi joace la jocuri de noroc, să îi piardă, să incerce să se sinucidă și nici aia să nu-i iasă bine. Deci, asta mă face să cred că banca BCR este de tot căcatul, dacă selecția angajaților se face după orice altceva decât competențe profesionale sau valori morale. Deci, dacă sunteți bolnavi psihic, suferiți de cleptomanie în stare vanasată sau aveti porniri suicidale, vă rugăm să trimiteți CV-ul bănicii BCR.

Bon, după cum începusem, asta se întâmpla acum nu foarte mult timp. Ultima bombă este o dobitoacă de data asta. Aparent credeam că problema cu furatul banilor din conturi se rezumă la bărbați. GREȘIT, femeile fac concurență acerbă bărbaților la acest capitol, însă ele nu reușesc să apuce să cheltuiască banii că sunt prinse. Bine măcar că de data asta banii au fost recuperați.

Bon, acum vin și nedumeririle mele și anume, cum se poate ca în ziua de azi o terchea berchea neica nimeni să poată fura niște bani dintr-o bancă? Ce încredere mai putem avea în băncileBCR și BRD?

De ce sa dai spaga si de ce sa iei spaga

2008-02-09T01:51:00.001+02:00

Deci, având o discuţie cu colegii mei de birou, am ajuns cumva să iau apărarea şpăgii. De ce? Pentru că şpaga rezolvă problema. Chiar dacă problema s-ar rezolva şi fără spagă, ea se rezolvă MULT mai rapid cu şpagă.

De ce? Pentru ca din nou, românii sunt o rasă de tot căcatul. Nu ne place să muncim deloc, iar atunci când o facem, ne băgăm pu*a-n ea de treabă, şi rezultatul muncii noastre este un căcat, şi ăla de proastă calitate.

Dar există momente în viaţă când suntem în stare să facem lucrurile aşa cum trebuie făcute ele ca la carte, şi asta se întamplă când luăm şpaga. Când avem nişte bani neimpozaţi in mână, şi pe care nu-i merităm, mecanismele noastre interne încep să funcţioneze cum trebuie şi poc, rezolvăm problema repede, curat, fară complicaţii.

M-a trimis bunică-mea ieri să las nişte reţete la o farmacie la care ea este clientă fidelă. Acolo ajuns, i-am înmânat farmacistei reţetele alături de o cutie de bomboane. Pentru cei mai lenţi, i-am dat o atenţie!!! De ce? Pentru că, oricât de mult o plac farmacistele pe bunică-mea, parcă tot nu e deajuns să se chinuie să-i facă rost de toate medicamentele repede...telefoane la furnizori ...bla bla ...etc. Dar ele sunt drăguţe şi după câteva zile, îi fac rost de toate medicamentele.

Azi, o sună farmacistele pe bunica-mea să-i spună că deja au o parte din medicamente. Ajung la farmacie şi minune, farmacistele mi-au făcut rost de TOATE medicamentele, şi asta în maxim 24h. Ăsta da serviciu complet.

Continuarea? Astăzi în drum spre casă, le mai las o atenţie mică. De ce? Ca data viitoare să mă rezolve la fel de prompt.

Nu mă înţelegeţi greşit, nu sunt de acord cu existenţa şpăgii, dar cât timp unuia îi va fi greu să-şi facă treaba pentru care a fost angajat si pentru care este plătit, şpaga va exista.

Uitândumă pe un site de demascare a şpăgii am găsit 7 motive pentru care să nu dai şpagă. Eu o să vi le explic pe toate 7.

1. Pentru ca POTI sa NU o faci! Este in puterea ta sa combati coruptia. E foarte simplu: nu platesti nimic pentru serviciile care trebuie sa le primesti in mod normal.

Dacă nu vei da şpagă, lucruri naşpa se vor întampla cu serviciile pe care trebuie să le primeşti, lucruri acoperite sau neacoperite de lege, gen: ţi se pierde permisul suspendat, ţi se cer copii după acte inutile, ţi se cer tot felul de timbre ce nu au fost imprimate vreodată etc. Din nou, şi functionarii au posibilitaţi multiple să-şi bată joc de tine şi să te trimită la plimbare. Şi dacă totuşi legea este de partea ta, ei îţi vor arăta în faţă că LEGEA în România, NU ARE VALOARE. În cazul în care faci plangere, ori nu ţi se rezolvă, ori se rezovă în scârbă, de cele mai multe ori cu un răspuns total nesatisfăcător şi în favoarea pârâtului.

Deci, dacă vrei să-ţi rezolvi repede problemele şi să scapi de stres, dai o şpagă şi lumea intră în normal.

2. Pentru ca ITI PASA de ceilalţi! Nu poti incuraja un astfel de comportament. Daca tu continui sa dai, cei care nu au resurse nu vor putea beneficia de drepturile sau serviciile la care sunt indreptatiti.

Selecţie naturală. Dacă nu dau eu, va da altul şi-şi va rezolva problemele, în timp ce eu stau la cozi şi-mi fac nervi. Deci, dacă nu ai bani de şpagă, stai departe de funcţionari publici (şi nu numai), sau înarmează-te cu mult calm şi cu legea în mână şi vei rezolva într-un târziu.

3. Pentru ca NU ESTE CORECT! Functionarii sunt platiti pentru serviciile pe care ti le ofera. Prin taxele si impozitele pe care le platesti, contribui si tu la salariile lor. De ce sa platesti de doua ori?

Pentru că salariile sunt de căcat, şi mai ales la stat. Deci, îi inţeleg din punctul ăsta de vedere şi pe ei. Corectitudinea este relativă. Nu este corect ca cei care au avut bani la F.N.I. să ramână cu buza umflată. Nu este corect ca parlamentarii, deputaţii etc să aibe pe lângă salariul de deputat, parlamentar şi afaceri. Nu sunt corecte multe chestii, dar totuşi sunt trecute cu vederea, de ce n-ar trece şi asta?

4. Pentru ca poate fi PERICULOS! Faptele de coruptie sunt infractiuni si se pedepsesc conform legii. De ce sa-ti risti libertatea?

De asemenea, infracţiune este şi furtul şi n-am văzut vreun parlamentar băgat la zdup în ultimii 5 ani. Legea este discutabilă, iar braţul lung al legii nu este chiar aşa de lung, ci destul cât să ajungă la buzunar.

5. Pentru ca este IMPOTRIVA intereselor tale! De ce sa creezi un precedent? Daca dai o data, ai sa dai mereu. Nu este in beneficiul tau sa perpetuezi un viciu!

Da, şi voi ştii că de fiecare dată mi se vor rezolva problemele, iar în anumite cazuri, se vor rezolva mai repede sau de o calitate mai bună.

6. Pentru ca PIERZI bani! De ce sa aloci o parte din veniturile tale ca sa stimulezi coruptia?

Practic nu perzi bani, pentru că, la rândul tău şi tu iei o şpagă. Şpagă pe care o redirectionezi pentru rezolvarea anumitor probleme.

7. Pentru ca DEVII CA EI! A da este la fel de grav ca şi a lua. Prin actul tau nu faci decat sa-i incurajezi pe cei pe care ii condamni

Păi atâta timp cât nu voi vedea lumea la puşcărie începând cu cei de sus şi terminând cu ce-i de jos pentru şpagă, înseamnă ca fiind unul ca ei îmi oferă beneficii mari cu sacrificii minime.

O afacere bună ar spune mulţi.

În concluzie, evitaţi şpaga. Dar daţi-o dacă este necesar. De cele mai multe ori vă scurtează timpul de rezolvare a problemelor.

Spaga V.S. Bacsis

2008-02-09T01:49:00.000+02:00

Pentru cei ce nu ştiu, este o diferenţă intre cele două. Nu este dată de gravitatea faptelor, nu este dată de suma vehiculată, este dată de momentul în care se întamplă acţiunea.

Să vă explic, dacă mergeţi la frizer, daţi 6RON pe o tunsoare (dau un exemplu, nu ştiu cât mai costă o tunsoare că mă tund acasă), lasaţi 2 sau 3RON frizerului. De ce? pentru că aşa se face. Tu ştii că o să te mai tunzi, ştii că sansele sunt destul de mari să mergi la aceeaşi frizerie, ştii că vrei ca şi data viitoare să fi mulţumit de freză, deci, dai o spagă. Aici îi zice bacşiş deoarece s-a întâmplat la finalul serviciului. La fel este şi cu chelnării, taximetriştii (care au o poveste separată că tata e taximetrist) etc.

În general dăm bacşiş celor care considerăm că au salariul destul de mic...

Şpaga, e altă poveste, este siguranţa ta că problema va fi rezolvată în cel mai scurt timp. Este modul de a intra în relaţii bune, etc. O dai la început şi aşa stabileşti un protocol de comunicare.

- Eu sunt alesul, am o problemă, iar tu eşti cel care-mi poate face coşmarurile să treacă. (cel care dă şpaga)
- Văd, deja sunt interesat să rezolv mai repede problema (cel care primeşte)

Deci, când sunteţi mulţumit de calitatea muncii prestate de cineva, lăsaţi bacşiş. Înseamnă ca îi apreciaţi efortul şi că sunteţi mulţumit de prestaţia lui. Cand aveti o problemă de rezovat, daţi şpaga înainte. Astfel, îl recunoaşteţi pe cel căruia i-aţi dat şpaga ca persoana care vă poate rezolva problemele. Îi recunoaşteţi calităţile, şi recunoaşteţi că numai el vă poate scoate din rahat.

Romania, tara de cacat si preturi pe masura

2008-02-09T01:48:00.002+02:00

Deci, am stat azi şi m-am gândit la o chestie. Noi in Românica noastră avem salarii mai mici ca în State, da? Da...Bon, ceea ce nu inţeleg eu este, de ce trebuie să plătim produsele cu un alt preţ, aproape dublu decât cel din State?

Adică, nu e deajuns că suntem cu 50 de ani in urmă la orice capitol? Nu e destul ca trăim într-o ţară de căcat alături de manelişti şi ţigani, mai trebuie să plătim şi produsele la preţ aproape dublu?

Deci, un exemplu concret. Vreau să-mi iau un iPod nano. Un mp3 player de la apple, care ştie şi filme printre altele. E slim, light ...nemaipomenit. Preţul în State este de $199 + taxe între 6% si 8% (nu 19% ca T.V.A.-ul românesc). Deci, preţ final ... $230.

Mergem la B.N.R. şi aflăm cursul dolarului pentru azi (07.02.2008) 2,5060RON. Înmulţim şi observăm că suma se învârte pe langa 575RON. Bon, acceptabil pentru un mp3 player de calitate. Însă, mergând la iStyle observăm cu stupoare că acelasi iPod costă 818.76RON (preţul include T.V.A.).

Păi să nu vă căcaţi în ea de ţară?

Recapitulăm, salariul minim in US este de aprox. $5.15/h care înseamnă aprox. $800/lună, în timp ce noi avem aproximativ $150/luna salariul minim pe economie. Taxele la ei variază între 6% şi 8% (diferă de la stat la stat), la noi sunt 19%. La ei transport-ul este de cele mai multe ori gratuit, la noi plateşti de te cocoşezi.

Concluzia, tot pe ăla amărât trebuie să-l iei la pu*ă.

Despre Unicode, ASCII si diacritice...

2008-02-09T01:46:00.000+02:00

Inițial, se folosea pentru codarea caracterelor standardul ASCII. Însă, odată cu timpul și evoluția aplicațiilor, lumea a simțit nevoia de a avea aplicațiile traduse în diverse limbi. Acest lucru însemna și folosirea unor caractere ce nu se regaseau în standardul ASCII. Rezolvarea pe moment a fost să se creeze alte tipuri de encodări. Astfel au apărut codările ISO-8859-X. Acestea sunt în număr de 16 (X = 1-16). Encoding-ul ISO pentru limba română și alte limbi europene ca: Croată, Cehă, Maghiară, Poloneză, Sârbă, Slovacă etc. Mai mult despre limbile suportate de acest encoding găsiți aici.

Problema cu encodarea de tip ISO este că nu poți cuprinde toate limbile, și deci, pentru limba Bulgară, nu se poate folosi encoding-ul ISO-8859-2 deoarece acest encoding nu are suport pentru caracterele chirilice. În schimb, ISO-8859-5 a fost creeat în acest scop. Ce înseamnă asta? înseamnă că nu puteți afișa caractere rusești și române în aceeași pagină. De ce? Pentru că browser-ele suportă o singură encodare pentru toată pagina.

Drept urmare, s-a inventat standardul Unicode, prin care s-a încercat să se grupeze majoritatea encoding-urilor existente într-un singur encoding. Ce a rezultat? Universal Transformation Formats a.k.a. UTF. O struțo-cămilă ce ține toate caracterele ASCII, ISO-8859-X si alte câteva encoding-uri într-o singura schemă de encodare.

Acum, s-au creeat mai multe subseturi de UTF: UTF-8, UTF-16, UTF-32. Diferența dintre ele constă în principal în numărul de octeți pe care-l ocupă în memorie. Cel mai folosit este UTF-8.

Deci, având o singură encodare pentru toate limbile europene, este ușor să creezi o pagină în care să afișezi caractere românești și ruse în același timp (ё Ё ъ Ъ ю Ю б Б ч Ч).

Ce este RSS-ul...

2008-02-09T01:45:00.002+02:00

RSS-ul (Really Simple Syndication) este un procedeu simplu și accesibil de a informa cititorii site-ului in legătură cu noutațile ce țin de site-ul tău.

Să luăm un exemplu concret: un site ce publică știri. De ce ai vrea să publici știrile ca RSS? Simplu, pentru că este mult mai ușor să urmărești știrile din mai multe site-uri in același program sau site, decât să intrii pe fiecare site pe care găsești știri. Nu, nu pierzi clienți, oamenii vor intra la tine pe site dacă o știre li se pare interesantă. Tu decizi câtă informație le pui la dispoziție prin aceste RSS-uri. RSS-ul este ca un newsletter, insă cititorii nu trebuie să introducă vreo adresă de email sau alte date. Puri și simplu, adaugă RSS-ul tău în RSS reader-ul lor, și așa pot să citească toate RSS-urile de pe toate site-urile de știri mult mai ușor, si accesând site-urile numai atunci când sunt interesați de o știre anume.

Mai concret, un RSS este un fișier XML ce conține o listă anume de tag-uri. Tag-urile pe care le puteți folosi în interiorul unui RSS sunt definite prin standarde.

Exista și un exemplu de RSS pe care vă recomand să-l studiați.

Mesaj initial

2008-02-09T01:45:00.001+02:00

Salutare tuturor,

Deşi, personal, nu mă omor după blog-uri, trebuie să recunosc că ele reprezintă o metodă uşoară de a iţi posta ideile fără să trebuiască să-ţi baţi capul cu layout-uri si programare. Dap, o idee lăudabilă.

De ce un blog?

Pentru că mi-am dat seama că am multe de zis despre orice, şi dacă tot am dreptul de a scrie/spune orice vreau (cu anumite limite legale), mă gandesc să-l folosesc.

Subiecte?

Cam orice temă imi place, de la calculatoare şi IT, la chestiuni generale din viaţa de român.